Chrysler Delta III

Chrysler Delta III
תמונה: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

ה־Chrysler Delta III (2011–2014): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 8 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי.

קודי דגם: 844 · שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת וצרפת

מידות, משקלים וקיבולת

מפרטויקיפדיה
מידות
אורך4,520 מ״מ
רוחב1,797 מ״מ
גובה1,499 מ״מ
בסיס גלגלים2,700 מ״מ
משקלים וגרירה
משקל עצמי1,505 ק״ג

הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: ויקיפדיה. נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.

אמינות ודיווחי בעלי רכב

בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל

גיל בעת הבדיקהשיעור מעברממוצע בריטניהבדיקות
9–12 שנים65.0% (62.7–67.2)77.9%1,685

מה מתגלה בבדיקת ה־MOT

תחוםדגם זהממוצע בבריטניה, באותם גילאים
מתלים43.1%27.3%
צמיגים37.0%31.2%
בלמים34.9%27.3%
תאורה ומערכת החשמל18.5%17.6%
מרכב, שלדה ומבנה15.1%7.6%
רעש, פליטות ודליפות13.5%7.6%

בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)

כל 8 הגרסאות של Chrysler Delta III

האיחוד האירופי 8 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסהמנועהספקדלקCO₂רישומים באיחוד האירופי
20141.6 ל׳77 kW (105 PS)דיזל117 g/km15
2012–20131.4 ל׳103 kW (140 PS)בנזין132 g/km518
2012–20131.6 ל׳88 kW (120 PS)דיזל121–122 g/km792
20122.0 ל׳121 kW (165 PS)דיזל135 g/km66
20121.4 ל׳88 kW (120 PS)בנזין146 g/km21
20111.6 ל׳–דיזל122 g/km270
20111.4 ל׳–בנזין133 g/km144
20112.0 ל׳–דיזל135 g/km44

דגמים דומים ממותגים אחרים

הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.