MG MG6

תמונה: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 11 גרסאות של MG MG6 (2011–2016), בבאיחוד האירופי ובממלכה המאוחדת. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2011–2016
שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת
מנועים: מ-1.8 ל׳ עד 1.8 ל׳
הספק: מ-98 kW (133 PS) עד 118 kW (160 PS)
סוגי דלק: דיזל, בנזין
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת): 4.6 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 5,490

מהו MG6?

MG6 הייתה מכונית משפחתית שהחזירה לשוק הבריטי דגם חדש של MG. גרסת ההאצ'בק בעלת חמש הדלתות ומרכב הפאסטבק נקראה MG6 GT, וגרסת הסדאן נמכרה בשם Magnette. צורת ההאצ'בק סיפקה פתח נוח לתא המטען, ואילו הסדאן שמרה על פרופיל מסורתי יותר.

דורות ומנועים

הדור הראשון יוצר בין 2011 ל-2016. הוא הגיע כאשר MG בנתה מחדש את נוכחותה בבריטניה תחת הבעלות של SAIC Motor, ושילב את הזהות הבריטית של המותג עם מכונית משפחתית מודרנית. נתוני האיחוד האירופי מציגים מנועי בנזין וסולר, כולם בנפח 1.8 ליטר. ההספק נע בין 98 kW (133 PS) ל-118 kW (160 PS). גם נתוני VCA בבריטניה כוללים גרסאות בנזין וסולר.

מהי צריכת הדלק של MG6?

נתוני VCA בבריטניה מציגים נתון צריכת דלק רשמי נמוך ביותר של 4.6 L/100 km במבחן NEDC. NEDC היה נוהל הבדיקה האירופי ששימש לאישורי דגמים ישנים; הוא שונה מנוהל WLTP המאוחר יותר. גם מבחן EPA בארה״ב ונוהל 5-cycle בקנדה שונים ממבחני אירופה. נתוני הרישום של האיחוד האירופי מתעדים 5,490 רישומי MG6 בין 2011 ל-2016. בין הגרסאות הבולטות היו גרסאות דיזל בנפח 1.8 ליטר ודגם בנזין בהספק 98 kW (133 PS).

היכן היא נמכרה?

ה-MG6 מופיעה בנתוני הרישום של האיחוד האירופי (EEA) בין 2011 ל-2016 ובנתוני VCA בבריטניה בין 2012 ל-2015. בבריטניה היו להאצ'בק ולסדאן שמות נפרדים: MG6 GT ו-Magnette. השם Magnette היה חלק מההיסטוריה של MG עוד לפני שניתן לגרסת הסדאן.

שאלות ותשובות

באילו סוגי מרכב הוצעה MG6?

היא נמכרה כהאצ'בק פאסטבק בעלת חמש דלתות בשם MG6 GT, וכסדאן בשם Magnette.

אילו מנועים והספקים הופיעו בנתוני MG6?

נתוני האיחוד האירופי מציגים מנועי בנזין וסולר בנפח 1.8 ליטר, בהספקים שבין 98 kW (133 PS) ל-118 kW (160 PS).

מהו נתון צריכת הדלק הרשמי המינימלי של MG6?

רישום VCA בבריטניה מציג 4.6 L/100 km במבחן NEDC.

מתי נמכר הדור הראשון של MG6?

הדור הראשון יוצר בין 2011 ל-2016.

MG6 first generation (2011–2016)

MG MG6 first generation — תמונה: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

שווקים: האיחוד האירופי והממלכה המאוחדת · מקורות: mag.autocar.co.uk, autoexpress.co.uk, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 4,651 מ״מ · משקל עצמי 1,473–1,539 ק״ג · מהירות מרבית 188–210 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 9–12 שנים: 65.1% (ממוצע בריטניה 77.9%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 11 הגרסאות

האיחוד האירופי 5 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	CO₂	רישומים באיחוד האירופי
2012–2016	1.8 ל׳	–	דיזל	119–139 g/km	2,418
2011–2014	1.8 ל׳	–	בנזין	174–184 g/km	1,224
2011–2014	1.8 ל׳	–	בנזין	174–184 g/km	410
2012	1.8 ל׳	98 kW (133 PS)	בנזין	150 g/km	1,042
2012	1.8 ל׳	118 kW (160 PS)	בנזין	150 g/km	396

הממלכה המאוחדת 6 גרסאות

מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂
2012–2015GT · Magnette	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	7.5–7.8 ל׳/100 ק״מ NEDC	174–184 g/km
2015GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH	1.8 ל׳	בנזין	תיבת הילוכים ידנית עם 5 הילוכים	7.5 ל׳/100 ק״מ NEDC	174 g/km
20151.9 DTi-TECH	1.8 ל׳	דיזל	תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים	4.6–5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC	119–139 g/km
2013–2014GT · Magnette	1.8 ל׳	בנזין	ידנית	7.8 ל׳/100 ק״מ NEDC	184 g/km
2013–2014GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH	1.8 ל׳	בנזין	ידנית	7.5 ל׳/100 ק״מ NEDC	174 g/km
2013–20141.9 DTi-TECH	1.8 ל׳	דיזל	ידנית	4.9–5.3 ל׳/100 ק״מ NEDC	129–139 g/km

קריאות תיקון ל-MG MG6

2 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-MG MG6, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.