BMW X4 G02

ה־BMW X4 G02 (2018–2026): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 78 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: G02
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 4,730–4,750 מ״מ RDW | 4,760 מ״מ TC | 4,752 מ״מ |
| רוחב | 1,920–1,940 מ״מ RDW | 1,920 מ״מ TC | – |
| גובה | 1,620 מ״מ RDW | 1,620 מ״מ TC | 1,621 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 2,860 מ״מ RDW | 2,870 מ״מ TC | 2,864 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,600–1,620 מ״מ ASTRA | 1,620 מ״מ TC | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,624–1,666 מ״מ ASTRA | 1,670 מ״מ TC | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 1,695–1,945 ק״ג RDW | 1,881–2,086 ק״ג TC | 1,715–1,895 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 1,795–2,045 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,400–2,500 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000–2,400 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 215–250 קמ״ש RDW | – | – |
| מומנט | 300–700 Nm ASTRA | – | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/45R20, 245/50R19, 225/60R18, 275/40R20, 245/40R21, 275/35R21, 245/45R19, 275/40R19
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), מפרטי כלי רכב של Transport Canada, ויקיפדיה, אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
בדיקת MOT בבריטניה: שיעור מעבר בפעם הראשונה לפי גיל
| גיל בעת הבדיקה | שיעור מעבר | ממוצע בריטניה | בדיקות |
|---|---|---|---|
| 3 שנים | 91.4% (90.7–92.1) | 92.2% | 7,017 |
| 4–5 שנים | 91.8% (91.2–92.3) | 91.0% | 9,128 |
מה מתגלה בבדיקת ה־MOT
| תחום | דגם זה | ממוצע בבריטניה, באותם גילאים |
|---|---|---|
| צמיגים | 23.2% | 22.7% |
| בלמים | 5.6% | 13.5% |
| ראות (זכוכית, מראות, מגבים) | 4.3% | 6.0% |
| תאורה ומערכת החשמל | 1.8% | 4.5% |
| רעש, פליטות ודליפות | 1.1% | 1.4% |
בדיקת ה־MOT הראשונה של כל מכונית בכל שנה במהלך 2022–2024, לפי תוצאות הבדיקות האנונימיות של DVSA; מוצגים רק גילאים שבהם נערכו לפחות 500 בדיקות. הנתון שבסוגריים הוא רווח הסמך של 95%; ירוק או אדום מציינים שהנתון גבוה או נמוך בבירור מהממוצע בבריטניה. הטבלה השנייה מציגה באיזו תדירות נרשם פריט (ליקוי או הערה) בכל תחום, בהשוואה לממוצע בבריטניה עבור מכוניות באותם גילאים. בדיקות MOT אנונימיות של DVSA (רישיון ממשלתי פתוח)
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
50 תלונות עבור שנות הדגם 2019–2025. 4 תאונות · 2 שריפות · 1 פציעה
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 78 הגרסאות של BMW X4 G02
הצגת כל 78 הגרסאות
האיחוד האירופי 69 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 5.7–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153–160 g/km | 23,433 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי | 7.6–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 168–176 g/km | 5,898 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 6.2–6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 166–176 g/km | 9,016 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 6.7–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177–190 g/km | 6,111 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | היברידי | 8.9–9.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 200–204 g/km | 3,231 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי | 7.5–7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 176–180 g/km | 3,199 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | 10.8–11.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 239–256 g/km | 3,232 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | – | דיזל | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 155 g/km | 182 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | 6.8–7.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 171–194 g/km | 3,204 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | – | דיזל | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 170 g/km | 83 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 183 kW (249 PS) | היברידי | 5.7–6.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 163–174 g/km | 716 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי נטען | 6.7–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 176–177 g/km | 66 |
| 2021–2025 | 3.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | 307 g/km | 33 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי נטען | 6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 161 g/km | 22 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | היברידי נטען | 7.6 ל׳/100 ק״מ WLTP | 173 g/km | 18 |
| 2025 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | היברידי נטען | 7.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 176 g/km | 14 |
| 2021–2025 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | 5.4–6.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153–160 g/km | 559 |
| 2021–2024 | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | בנזין | 8.1–9.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 201–210 g/km | 1,256 |
| 2021–2024 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | 5.3–5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 153–172 g/km | 2,084 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | – | 112 g/km | 155 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 198 g/km | 107 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | בנזין | – | 112 g/km | 47 |
| 2021–2023 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | 6.1–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 164–182 g/km | 278 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | – | 194 g/km | 36 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 154 g/km | 16 |
| 2023 | 2.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 174 g/km | 14 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 175 g/km | 12 |
| 2022 | 2.0 ל׳ | 206 kW (280 PS) | היברידי | – | 178 g/km | 29 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | 5.8 ל׳/100 ק״מ WLTP0.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 156 g/km | 9,761 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | 7.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 182 g/km | 1,229 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 353 kW (480 PS) | בנזין | 11.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 259 g/km | 174 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | 6.0 ל׳/100 ק״מ WLTP | 174 g/km | 119 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | 6.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 172 g/km | 63 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | דיזל | 7.1 ל׳/100 ק״מ WLTP | 188 g/km | 49 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | דיזל | 7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 194 g/km | 24 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | – | 16 |
| 2021 | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | – | – | 16 |
| 2021 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | 5.9 ל׳/100 ק״מ WLTP | 172 g/km | 12 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | דיזל | – | 135–142 g/km | 46,358 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | – | 126 g/km | 4,314 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 195 kW (265 PS) | דיזל | – | 152–156 g/km | 10,477 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | בנזין | – | 182 g/km | 3,135 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | – | 154–166 g/km | 8,130 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | – | 155–165 g/km | 6,874 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 240 kW (326 PS) | דיזל | – | 159–169 g/km | 9,548 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | – | 239 g/km | 1,568 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | – | 137 g/km | 961 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | – | 149 g/km | 467 |
| 2019–2020 | 3.0 ל׳ | 353 kW (480 PS) | בנזין | – | 239 g/km | 440 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | דיזל | – | 136–142 g/km | 1,382 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 120 kW (163 PS) | היברידי | – | 126 g/km | 174 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 260 kW (354 PS) | בנזין | – | 205 g/km | 4,381 |
| 2018–2020 | 2.0 ל׳ | 170 kW (231 PS) | דיזל | – | 144–148 g/km | 5,255 |
| 2020 | 2.0 ל׳ | 185 kW (252 PS) | בנזין | – | 170 g/km | 42 |
| 2018–2020 | 3.0 ל׳ | 183 kW (249 PS) | דיזל | – | 150–158 g/km | 78 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 139 g/km | 34 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 183 kW (249 PS) | היברידי | – | 136 g/km | 32 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | – | 180 g/km | 30 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 285 kW (387 PS) | בנזין | – | 180 g/km | 20 |
| 2020 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | דיזל | – | 151 g/km | 10 |
| 2019 | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | 13.1 kWh/100 ק״מ NEDC | 239 g/km | 1,890 |
| 2018–2019 | 2.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | דיזל | – | 148 g/km | 38 |
| 2018–2019 | 3.0 ל׳ | 190 kW (258 PS) | דיזל | – | 150–156 g/km | 1,249 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 135 kW (184 PS) | בנזין | – | 167 g/km | 1,076 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | בנזין | – | 183 g/km | 530 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | דיזל | – | 149 g/km | 224 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 180 kW (245 PS) | בנזין | – | 160 g/km | 198 |
| 2018 | 3.0 ל׳ | 225 kW (306 PS) | בנזין | – | 180 g/km | 58 |
| 2018 | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | בנזין | – | 142 g/km | 14 |
הממלכה המאוחדת 3 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026X4 xDrive20d M Sport | 2.0 ל׳ | 140 kW (190 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 6.1–6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 159–170 g/km |
| 2025–2026X4 M Competition | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.7–10.8 ל׳/100 ק״מ WLTP | 244–247 g/km |
| 2025–2026X4 M40i | 3.0 ל׳ | 265 kW (360 PS) | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.0–9.2 ל׳/100 ק״מ WLTP | 205–209 g/km |
צרפת 1 גרסה
מכוניות חדשות למכירה בצרפת, לפי נתוני ADEME Car Labelling. נתוני NEDC עד 2015 ונתוני WLTP בקטלוג הנוכחי.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026X4 M Compétition | 3.0 ל׳ | 375 kW (510 PS) | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 238 g/km |
ארצות הברית 3 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2025SIDI | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23–25 MPG (9.4–10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 218–239 g/km |
| 2018–2025SIDI | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 16–23 MPG (10.2–14.7 ל׳/100 ק״מ) EPA | 235–339 g/km |
| 2022–2025SIDI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 23 MPG (10.2 ל׳/100 ק״מ) EPA | 234–235 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.2–9.9 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 215–231 g/km |
| 2018–2025Sport utility vehicle: Small | 3.0 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 10.0–14.6 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 234–339 g/km |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





