BMW 7 Series seventh generation

ה־BMW 7 Series seventh generation (מאז 2023): מידות, משקלים, אמינות והנתונים הרשמיים של 33 גרסאות בשווקים באיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בארצות הברית ובקנדה.
קודי דגם: G70 · שווקים: ארצות הברית, קנדה, האיחוד האירופי, צרפת והממלכה המאוחדת
מידות, משקלים וקיבולת
| מפרט | אירופה | צפון אמריקה | ויקיפדיה |
|---|---|---|---|
| מידות | |||
| אורך | 5,390 מ״מ RDW | – | 5,391 מ״מ |
| רוחב | 1,950 מ״מ RDW | – | 1,950 מ״מ |
| גובה | 1,540 מ״מ RDW | – | 1,544 מ״מ |
| בסיס גלגלים | 3,220 מ״מ RDW | – | 3,215 מ״מ |
| רוחב סרן קדמי | 1,661–1,680 מ״מ ASTRA | – | – |
| רוחב סרן אחורי | 1,647–1,692 מ״מ ASTRA | – | – |
| משקלים וגרירה | |||
| משקל עצמי | 2,155–2,425 ק״ג RDW | – | 2,150–2,845 ק״ג |
| משקל הרכב במצב נסיעה | 2,255–2,525 ק״ג RDW | – | – |
| משקל כולל של הרכב | 2,895–3,130 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר בעל בלמים | 2,000–2,100 ק״ג RDW | – | – |
| כושר גרירה עם נגרר ללא בלמים | 750 ק״ג RDW | – | – |
| מושבים ומרחב | |||
| מושבים | 5 RDW | – | – |
| דלתות | 4 RDW | – | – |
| נפח תא המטען (EPA) | – | 396 ל׳ EPA | – |
| נפח תא הנוסעים (EPA) | – | 3,087–3,171 ל׳ EPA | – |
| מיכל דלק | – | – | 60–74 ל׳ |
| ביצועים | |||
| מהירות מרבית | 250 קמ״ש RDW | – | 205–250 קמ״ש |
| מומנט | 450–650 Nm ASTRA | – | – |
| הספק המנוע החשמלי | – | 145 קילוואט NRCan | – |
| חשמל | |||
| קיבולת סוללה (שמישה) | – | – | 18.7 קוט״ש |
| זמן טעינה במתח 240 וולט | – | 2.0–3.0 ש׳ EPA | – |
מידות צמיגים (מהנפוצה ביותר ואילך): 245/50R19, 255/40R21, 255/45R20, 285/35R21, 285/40R20, 245/45R19, 245/50R18, 245/40R20
הטווחים כוללים את הגרסאות ותצורות המרכב של הדור; ייתכנו הבדלים בין הגרסאות האירופיות לצפון־אמריקאיות. מקורות: אישורי סוג של RDW (הולנד), ויקיפדיה (en, de), אישורי סוג של ASTRA (שווייץ), נתוני צריכת דלק של EPA האמריקאית, משאבי הטבע של קנדה, אישורי סוג של Traficom (פינלנד). נתוני ויקיפדיה משמשים ברישיון CC BY-SA 4.0.
אמינות ודיווחי בעלי רכב
תלונות בעלי רכב ל-NHTSA (ארה״ב)
33 תלונות עבור שנות הדגם 2023–2025. 2 תאונות
התלונות מדווחות על ידי בעלי הרכב ואינן נבדקות על ידי NHTSA; הן אינן מותאמות למספר המכוניות שנמכרו, ולכן יש יותר תלונות על דגמים פופולריים. תלונות בעלי רכב ל-NHTSA
כל 33 הגרסאות של BMW 7 Series seventh generation
הצגת כל 33 הגרסאות
האיחוד האירופי 19 גרסאות
מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי | רישומים באיחוד האירופי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי | 6.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 162–165 g/km | – | 6,577 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי נטען | 1.1–1.9 ל׳/100 ק״מ WLTP22.2–24.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 25–30 g/km | 78–81 ק״מ | 2,431 |
| 2023–2025 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי נטען | 1.2–2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP22.5–24.0 kWh/100 ק״מ WLTP | 26–39 g/km | 76–78 ק״מ | 2,253 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | – | – | 224 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי | – | 185 g/km | – | 146 |
| 2024–2025 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי נטען | 6.3–7.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 165–166 g/km | – | 129 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | בנזין | – | 155 g/km | – | 62 |
| 2025 | 3.0 ל׳ | 220 kW (299 PS) | היברידי | – | 180 g/km | – | 23 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | בנזין | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP23.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 183 g/km | – | 144 |
| 2024 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | בנזין | 6.5 ל׳/100 ק״מ WLTP | 177 g/km | – | 29 |
| 2023–2024 | 3.0 ל׳ | 350 kW (476 PS) | היברידי נטען | – | – | 71–75 ק״מ | 37 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | דיזל | – | 139 g/km | – | 311 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 280 kW (381 PS) | היברידי | 8.3 ל׳/100 ק״מ WLTP | 113 g/km | – | 84 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 230 kW (313 PS) | היברידי | – | 112 g/km | – | 40 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 210 kW (286 PS) | היברידי נטען | 2.0 ל׳/100 ק״מ WLTP18.6 kWh/100 ק״מ WLTP | 49 g/km | 50 ק״מ | 33 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 67 kW (91 PS) | היברידי נטען | – | 164 g/km | – | 20 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 155 kW (211 PS) | היברידי נטען | 1.1 ל׳/100 ק״מ WLTP22.2 kWh/100 ק״מ WLTP | 24 g/km | 82 ק״מ | 18 |
| 2023 | 3.0 ל׳ | 250 kW (340 PS) | היברידי | 6.4 ל׳/100 ק״מ WLTP | 169 g/km | – | 12 |
| 2023 | 4.4 ל׳ | 390 kW (530 PS) | בנזין | 10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP | 244 g/km | – | 12 |
הממלכה המאוחדת 8 גרסאות
מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.
| שנים וגרסה | מנוע | הספק | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026750e xDrive Excellence | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 23.5–24.8 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 77–80 ק״מ |
| 2025–2026750e xDrive M Sport | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 23.8–24.9 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 77–79 ק״מ |
| 2026750e xDrive Excellence | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 23.5 kWh/100 ק״מ WLTP | 23 g/km | 80 ק״מ |
| 2026750e xDrive Excellence (Northern Ireland version) | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 74 g/km | 80 ק״מ |
| 2026750e xDrive M Sport | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 23.8 kWh/100 ק״מ WLTP | 24 g/km | 79 ק״מ |
| 2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version) | 3.0 ל׳ | 360 kW (489 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.9 kWh/100 ק״מ WLTP | 76 g/km | 79 ק״מ |
| 2025–2026M760e xDrive | 3.0 ל׳ | 420 kW (571 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 23.5–24.4 kWh/100 ק״מ WLTP | – | 77–80 ק״מ |
| 2026M760e xDrive | 3.0 ל׳ | 420 kW (571 PS) | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 16.3 kWh/100 ק״מ WLTP | 77 g/km | 79 ק״מ |
ארצות הברית 4 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | הנעה | צריכה (משולבת) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה אחורית | 26–28 MPG (8.4–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 197–214 g/km |
| 2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid | 3.0 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 26–27 MPG (8.7–9.0 ל׳/100 ק״מ) EPA | 203–214 g/km |
| 2025–2026SIDI; PHEV | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 24–25 MPG (9.4–9.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 81–82 g/km |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 4.4 ל׳ | היברידי | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | הנעה לכל הגלגלים | 20–21 MPG (11.2–11.8 ל׳/100 ק״מ) EPA | 261–265 g/km |
קנדה 2 גרסאות
שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).
| שנים וגרסה | מנוע | דלק | תיבת הילוכים | צריכה (משולבת) | CO₂ | טווח חשמלי |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Full-size | 3.0 ל׳ | היברידי נטען | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 9.4–9.7 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 81–82 g/km | 55–56 ק״מ |
| 2023–2026Full-size | 4.4 ל׳ | בנזין | תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים | 11.3–11.5 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים | 261–265 g/km | – |
דגמים דומים ממותגים אחרים
הנתונים הרשמיים נמדדים לפי נהלי בדיקה תקניים ומשתנים בין שווקים. צריכת הדלק תלויה באופן הנהיגה, במקום ובתנאים.





