Bentley Flying Spur

תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

הנתונים הרשמיים מציגים 43 גרסאות של Bentley Flying Spur (2013–2026), בבאיחוד האירופי, בממלכה המאוחדת, בצרפת, בארצות הברית ובקנדה. כל שוק מפרסם נתונים משלו, שנמדדו לפי נוהל הבדיקה שלו.

במבט מהיר

שנים בנתונים: 2013–2026
שווקים: האיחוד האירופי, הממלכה המאוחדת, צרפת, ארצות הברית, קנדה
מנועים: מ-2.9 ל׳ עד 6.0 ל׳
הספק: מ-306 kW (416 PS) עד 550 kW (748 PS)
סוגי דלק: בנזין, היברידי נטען, היברידי, דלק גמיש (E85)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (צרפת): 10.9 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (הממלכה המאוחדת): 10.9 ליטר ל-100 ק״מ (NEDC)
צריכת הדלק הנמוכה ביותר (האיחוד האירופי): 12.6 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (האיחוד האירופי): 1.4 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
היברידי נטען, משוקלל (הממלכה המאוחדת): 10.7 ליטר ל-100 ק״מ (WLTP)
רישומי מכוניות חדשות באיחוד האירופי: 8,071

מהי Bentley Flying Spur?

Flying Spur היא מכונית סדאן יוקרתית עם 4 דלתות מסוג גראנד טורר מבית בנטלי. היא משלבת את הביצועים של המותג עם תא נוסעים בעבודת יד ומרכב שמאפשר לנוסעים לנסוע בנוחות. ההיסטוריה המודרנית שלה החלה כ־Continental Flying Spur בעלת 4 הדלתות, אחות סדאן לקופה Continental.

בהמשך הסירה בנטלי את המילה „Continental” מהשם, וכך סימנה את Flying Spur כדגם עצמאי. היא נותרה מכונית הגראנד טורר עם 4 הדלתות של המותג, עם דגש הן על הנהג והן על הנוסעים במושבים האחוריים.

דורות Flying Spur

הדור הראשון, בשנים 2006–2013, היה ה־Continental Flying Spur המודרנית. הדור השני יוצר בשנים 2014–2019, אז התבסס הדגם כ־Flying Spur בזכות עצמו. הדור השלישי החל ב־2020 וממשיך עד היום. להיצע נוספו גרסאות היברידיות נטענות.

מנועים, הספק וצריכה רשמית

נתוני האיחוד האירופי כוללים מנועים בנפחים שבין 2.9 ל־6.0 ליטר, וההספק נע בין 306 kW (416 PS) ל־467 kW (635 PS). הנתונים הבריטיים מגיעים עד 550 kW (748 PS). גרסאות בנזין מופיעות בכל השווקים, ואילו גרסאות היברידיות נטענות מופיעות בנתוני האיחוד האירופי, בריטניה, ארצות הברית וקנדה. הנתונים מארצות הברית כוללים גם גרסת גמישות־דלק E85.

נתון הצריכה הנמוך ביותר באיחוד האירופי לגרסה שאינה היברידית נטענת הוא 12.6 L/100 km לפי WLTP. הנתון הנמוך ביותר לגרסה היברידית נטענת הוא 2.2 L/100 km לפי WLTP; זהו נתון משוקלל שמניח שחלק מהנסיעה מתבצע בהנעה חשמלית. נתוני הצריכה הנמוכים ביותר לגרסה שאינה היברידית נטענת הם 13.8 L/100 km בארצות הברית לפי בדיקות EPA ו־13.6 L/100 km בקנדה לפי הליך 5-cycle. הליכי הבדיקה של WLTP, EPA ו־5-cycle בקנדה שונים זה מזה.

היכן נמכרה Flying Spur?

נתונים רשמיים זמינים עבור האיחוד האירופי, בריטניה, צרפת, ארצות הברית וקנדה. באיחוד האירופי נרשמו 8,071 מכוניות בשנים 2013–2025. הנתונים בבריטניה מתפרשים על השנים 2013–2026, בארצות הברית על השנים 2014–2026, ובקנדה על השנים 2014–2026. נתוני צרפת מכסים את 2015.

שאלות ותשובות

כמה דורות של Flying Spur מופיעים בנתונים?

3: הדור הראשון יוצר בשנים 2006–2013, השני בשנים 2014–2019, והשלישי החל ב־2020.

האם ל־Flying Spur יש גרסה היברידית נטענת?

כן. גרסאות היברידיות נטענות מופיעות בנתונים של האיחוד האירופי, בריטניה, ארצות הברית וקנדה.

מהו נתון הצריכה הנמוך ביותר לגרסה היברידית נטענת של Flying Spur באיחוד האירופי?

2.2 L/100 km לפי WLTP, נתון משוקלל שמניח שחלק מהנסיעה מתבצע בהנעה חשמלית.

Flying Spur First generation (2006–2013)

Bentley Flying Spur First generation — תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

קודי דגם: 3W · מקורות: bentleymotors.com, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 5,300 מ״מ · משקל עצמי 2,450–2,465 ק״ג · מהירות מרבית 320 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 2 הגרסאות

Flying Spur Second generation (2014–2019)

Bentley Flying Spur Second generation — תמונה: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

קודי דגם: 4W · מקורות: bentleymedia.com, en.wikipedia.org

במבט מהיר: אורך 5,300 מ״מ · משקל עצמי 2,392–2,450 ק״ג · מהירות מרבית 295–320 קמ״ש · שיעור מעבר בבדיקת MOT בניסיון ראשון בגיל 6–8 שנים: 94.9% (ממוצע בריטניה 86.4%) מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 15 הגרסאות

Flying Spur Third generation (מאז 2020)

Bentley Flying Spur Third generation — תמונה: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

מקורות: bentleymedia.com, bentleymotors.com

במבט מהיר: אורך 5,320 מ״מ · משקל עצמי 2,305–2,621 ק״ג · מהירות מרבית 270–333 קמ״ש מפרטים, אמינות וכל הגרסאות →

הצגת כל 26 הגרסאות

האיחוד האירופי 9 גרסאות

מכוניות חדשות שנרשמו באיחוד האירופי (וכן בנורווגיה ובאיסלנד), לפי נתוני הסוכנות האירופית לאיכות הסביבה. נתונים לפי נוהל NEDC עד 2020 ולפי WLTP משנת 2021; הגרסאות מקובצות לפי מנוע והספק, לצד מספר הרישומים שלהן.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי	רישומים באיחוד האירופי
2024–2025	4.0 ל׳	441 kW (600 PS)	היברידי נטען	1.4–2.2 ל׳/100 ק״מ WLTP25.5–27.9 kWh/100 ק״מ WLTP	33–55 g/km	81–85 ק״מ	152
2022–2025	2.9 ל׳	306 kW (416 PS)	היברידי נטען	3.3 ל׳/100 ק״מ WLTP24.4–24.5 kWh/100 ק״מ WLTP	75–76 g/km	41–45 ק״מ	261
2025	4.0 ל׳	382 kW (519 PS)	היברידי נטען	3.0 ל׳/100 ק״מ WLTP23.6 kWh/100 ק״מ WLTP	67 g/km	80 ק״מ	25
2025	4.0 ל׳	382 kW (519 PS)	היברידי	10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	237 g/km	–	20
2021–2024	4.0 ל׳	404 kW (549 PS)	בנזין	12.6–12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–	1,007
2021–2024	6.0 ל׳	467 kW (635 PS)	בנזין	14.7–15.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	338–340 g/km	–	354
2021	4.0 ל׳	135 kW (184 PS)	בנזין	12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–	16
2020	6.0 ל׳	467 kW (635 PS)	בנזין	–	305 g/km	–	529
2020	4.0 ל׳	404 kW (549 PS)	בנזין	–	276 g/km	–	64

הממלכה המאוחדת 9 גרסאות

מכוניות חדשות למכירה בממלכה המאוחדת, לפי נתוני הסוכנות לאישור כלי רכב. נתוני NEDC עד 2018 ונתוני WLTP לאחר מכן; השנים מציינות את מהדורות הקטלוג שבהן הופיעה כל גרסה.

שנים וגרסה	מנוע	הספק	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי
2026Flying Spur	4.0 ל׳	382 kW (519 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP19.9 kWh/100 ק״מ WLTP	244 g/km	80 ק״מ
2026Flying Spur Speed	4.0 ל׳	441 kW (600 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	10.7 ל׳/100 ק״מ WLTP19.9 kWh/100 ק״מ WLTP	244 g/km	80 ק״מ
2025Flying Spur V8	4.0 ל׳	404 kW (549 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–
2024Flying Spur V8	4.0 ל׳	550 kW (748 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–
2021–2023V8 EU6AP · Flying Spur V8	4.0 ל׳	404 kW (549 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–
2022Flying Spur Hybrid	2.9 ל׳	306 kW (416 PS)	היברידי נטען	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	10.8 ל׳/100 ק״מ WLTP24.4 kWh/100 ק״מ WLTP	75 g/km	41 ק״מ
2021–2022W12 EU6AP · Flying Spur · Flying Spur W12	6.0 ל׳	467 kW (635 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	15.0 ל׳/100 ק״מ WLTP	340 g/km	–
2020–2021W12 · W12 EU6DG	6.0 ל׳	467 kW (635 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	14.8 ל׳/100 ק״מ WLTP	337 g/km	–
2020V8	6.0 ל׳	467 kW (635 PS)	בנזין	תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים	12.7 ל׳/100 ק״מ WLTP	288 g/km	–

ארצות הברית 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בארה״ב, לפי נתוני EPA ומשרד האנרגיה (fueleconomy.gov). נתוני MPG לפי בדיקת EPA; ליטרים ל-100 ק״מ = 235.215 ÷ MPG.

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	הנעה	צריכה (משולבת)	CO₂
2025–2026SIDI; PHEV	4.0 ל׳	היברידי נטען	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	100 g/km
2022–2024SIDI; PHEV	2.9 ל׳	היברידי נטען	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	19 MPG (12.4 ל׳/100 ק״מ) EPA	156 g/km
2021–2024SIDI	4.0 ל׳	בנזין	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	17 MPG (13.8 ל׳/100 ק״מ) EPA	319–332 g/km
2020–2024SIDI & PFI	6.0 ל׳	בנזין	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	הנעה לכל הגלגלים	15 MPG (15.7 ל׳/100 ק״מ) EPA	373–378 g/km

קנדה 4 גרסאות

שנות דגם שנמכרו בקנדה, לפי דירוגי צריכת הדלק של Natural Resources Canada (בדיקת 5 מחזורים).

שנים וגרסה	מנוע	דלק	תיבת הילוכים	צריכה (משולבת)	CO₂	טווח חשמלי
2025–2026Mid-size	4.0 ל׳	היברידי נטען	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	12.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	100 g/km	48 ק״מ
2022–2024Mid-size	2.9 ל׳	היברידי נטען	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	12.3 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	156 g/km	34 ק״מ
2021–2024Mid-size	4.0 ל׳	בנזין	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	13.6–14.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	319–333 g/km	–
2020–2024Mid-size	6.0 ל׳	בנזין	תיבה ידנית רובוטית עם 8 הילוכים	16.0–16.2 ל׳/100 ק״מ 5 מחזורים	373–378 g/km	–

קריאות תיקון ל-Bentley Flying Spur

13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Bentley Flying Spur, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.