קריאות תיקון ל-Bentley Flying Spur
13 קריאות תיקון בטיחותיות רשמיות ל-Bentley Flying Spur, לפי נתוני NHTSA (ארצות הברית), DVSA (בריטניה) ו-EU Safety Gate, מהחדשה לישנה. תיקונים במסגרת קריאות תיקון מתבצעים בדרך כלל ללא תשלום אצל סוכני היצרן.
האם הרכב שלך מושפע והאם עדיין נדרש תיקון תלוי במספר השלדה (VIN) או במספר הרישוי. ניתן לבדוק זאת באתר הרשמי במדינה שלך:
- ארצות הברית: nhtsa.gov/recalls
- הממלכה המאוחדת: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
הציריה הקדמית עלולה לשחרר את אגוז האבטחה של הנאבה
גל הינע קדמי קצר מהמתוכנן עלול לגרום לאום הקיבוע של הטבור להשתחרר לאורך זמן. יש לבדוק את גלי ההינע הקדמיים ולהחליף אותם במידת הצורך.
חיבור משאבת הדלק עלול לדלוף
החיבור המקבע את משאבת הדלק בלחץ גבוה עלול שלא להיות מהודק כראוי ולדלוף דלק, ולהגדיל את הסיכון לשריפה אם יש מקור הצתה. המוסכים יבדקו את החיבורים המתברגים ויחליפו את משאבת הדלק לפי הצורך, ללא תשלום.
תושבת מסך המושב האחורי עלולה להיות מותקנת בכיוון שגוי
ייתכן שתושבת של מסך בידור אחורי הותקנה בכיוון שגוי. התושבות בשני המושבים הקדמיים ייבדקו, וכל מכלול שהותקן באופן שגוי יוחלף.
תושבת מסך הבידור האחורי עלולה להיות מותקנת בצורה שגויה
תושבת המותקנת בצורה שגויה עלולה לאפשר למסך בידור אחורי להפוך לקליע בזמן תאונה, ובכך להגביר את סיכון הפציעה לנוסעים. סוכנויות יבדקו ויחליפו את התושבות בשני המושבים הקדמיים לפי הצורך, ללא תשלום.
חגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי עשויה להיות ללא פונקציית נעילה
מכלול חגורת בטיחות שגוי לנוסע הקדמי עשוי להיות חסר פונקציית מותחן נעילה אוטומטי. המכלולים המושפעים ייבדקו ויוחלפו במידת הצורך.
ייתכן שחסר בחגורת הבטיחות של הנוסע הקדמי מנגנון נעילה אוטומטי
ייתכן שחגורת בטיחות קדמית שהותקנה שלא כראוי חסרה מנגנון נעילה אוטומטי, ולכן היא עלולה שלא לאבטח כראוי מושב בטיחות לילד ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. המוסכים יבדקו את חגורת הבטיחות המושפעת, ובמידת הצורך יחליפו אותה ללא תשלום.
ספר הרכב מציג מידע שגוי על כריות האוויר
בספר הרכב מצוין בטעות שמערכת כריות האוויר לא תיפרס כשנורית חיווי כרית האוויר לנוסע דולקת. הדבר עלול להשפיע על תנוחת הנוסעים ולהגדיל את הסיכון לפציעה בתאונה. תוויות חדשות יישלחו בדואר; אפשר להדביקן באופן עצמאי או לפנות למוסך מורשה שידביק אותן, ללא תשלום.
דוושת ההאצה עלולה לא לחזור למנוחה
מרווח שגוי בין חיפוי עמוד A התחתון לדוושת ההאצה עלול למנוע מהדוושה לחזור למצב המנוחה. החיפוי ייבדק ויותאם לפי הצורך.
ייתכן שחיווט כרית האוויר לברכיים מוצלב
ייתכן שחיווט כרית האוויר לברכיים מחובר באופן שגוי במחבר של מודול בקרת כריות האוויר. החיווט יתוקן.
מכל הדלק עלול לדלוף
מכל דלק שרותך באופן לקוי עלול לדלוף, ולהגדיל את הסיכון לשרפה במקרה של מקור הצתה. במוסך יחליפו את מכל הדלק ללא תשלום.
לחות עלולה להפחית את בהירות תמונת המצלמה האחורית
לחות עלולה לחדור לתושבת המצלמה האחורית ולהפחית את בהירות התמונה, להגביל את שדה הראייה של הנהג מאחורי הרכב ולהגדיל את סיכון ההתרסקות. מפיצים ישפרו את התושבת כדי לשפר את ניקוז המים, ללא תשלום.
חיבור כבל המצבר עלול להתחמם יתר על המידה
חיבור רופף של כבל המצבר במחיצה עלול למנוע התנעה, ובנסיבות נדירות ובעומס חשמלי גבוה להתחמם יתר על המידה ולגרום לשרפה. האום יוחלף באום בעל מומנט נעילה ויהודק כראוי.
חיבור כבל המצבר עלול להתחמם יתר על המידה
חיבור רופף של כבל המצבר בדופן האש עלול להתחמם יתר על המידה ולגרום לשריפה. הסוכנויות יחליפו את אום הקיבוע ללא עלות.
מקורות: נתוני קריאות תיקון של NHTSA (מינהל הבטיחות בדרכים הלאומי של ארצות הברית), DVSA (הסוכנות הבריטית לתקני נהיגה ורכב) ו-EU Safety Gate (מערכת האיחוד האירופי לבטיחות מוצרים של הנציבות האירופית). כל קריאת תיקון חלה על כלי רכב שנמכרו באותו שוק; ייתכנו הבדלים בדגמים שנמכרו במקומות אחרים.