U3529: מעגל נעילת מערכת המתח הגבוה H

המשמעות

תקלה כללית בלולאת HVIL H. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה שמסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה', ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לולאת נעילת המתח הגבוה H מנטרת את מצב החיבור של רכיבים ומחברים באותו חלק של מערכת המתח הגבוה. קוד כללי זה מזהה תקלה חשמלית בלולאה H אך אינו מציין אם האות גבוה, נמוך או בלתי יציב; מחבר HV שאינו מחובר עד הסוף הוא סיבה אפשרית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר HV אינו מחובר עד הסוף
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולסרוק מודולים אחרים לאיתור תקלות קשורות בנעילת המתח הגבוה ובתקשורת לפני מחיקת קודים כלשהם.
2. כשהרכב כבוי לפי הוראות היצרן, יש לבדוק חזותית מחברים וחיווט נגישים של לולאה H לאיתור חיבור לא מלא, קורוזיה או נזק.
3. אם הנתונים זמינים, יש להשוות את מצב נעילת המתח הגבוה החי של לולאה H ללולאות האחרות כדי לבדוק אם התקלה מוגבלת ל-H.
4. יש לבקש מטכנאי מתח גבוה מוסמך לבדוק ולבחון את מחברי לולאה H ואת המעגל לפי נוהלי הבטיחות והמפרטים של היצרן.
5. אם בדיקת לולאה H תקינה, יש לבדוק את ניתוב הודעות ה-gateway ואת סיומות CAN לפי מידע חיווט ייעודי לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש להכניס עד הסוף מחבר רופף של לולאה H לפי נוהל היצרן.
• יש לתקן חיווט והדקי מחבר פגומים או חלודים של לולאה H.
• יש להחליף רכיב נעילת מתח גבוה של לולאה H שאושר כפגום.
• יש לתקן ניתוב gateway או סיום CAN אם בדיקת הרשת מאמתת את הבעיה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם מופיעות אזהרות מתח גבוה, ירידה בהספק או התנהגות של כיבוי, יש להימנע מנהיגה כי ההנעה או הטעינה עלולות להיות מוגבלות. יש לבקש מטכנאי מתח גבוה מוסמך לבדוק את הרכב.