U3514: מעגל נעילת מערכת המתח הגבוה B — מתח גבוה

המשמעות

מתח לולאת HVIL B גבוה מהטווח הצפוי — מעגל פתוח או קצר למתח. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה שמסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה', ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לולאת נעילת מערכת המתח הגבוה B בודקת אם המחברים המנוטרים מחוברים כראוי. U3514 מציין שאות לולאה B גבוה מהטווח הצפוי, דבר שעשוי לנבוע מלולאה פתוחה, מחבר מנותק או קצר למתח הזנה; מערכת המתח הגבוה עלולה להיות מושבתת מטעמי בטיחות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לולאת הנעילה פתוחה (המחבר מנותק)
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק לאיתור קודי לולאה B, נעילה ותקשורת קשורים, כדי לבדוק אם תקלה באות מבודדת.
2. יש לבדוק מחברי לולאה B נגישים אם הם יושבים כראוי ואת החיווט לאיתור שברים, נזק או מגע עם מקור מתח, בהתאם לנוהל הבטיחות למתח גבוה של היצרן.
3. יש לבדוק את מצב לולאה B בסורק התקלות ולהשוותו ללולאות נעילה אחרות, אם הנתונים זמינים.
4. טכנאי מוסמך צריך לבדוק אם יש מעגל פתוח או קצר למתח הזנה בלולאה B מול מפרט היצרן, כשהמערכת במתח גבוה מבודדת בבטחה.
5. אם בדיקת מעגל הלולאה תקינה, יש לבדוק את כניסות היחידה ואת תקשורת השער לפי מידע שירות ייעודי לרכב.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב עד הסוף מחבר לולאה B רופף, לפי נוהל המתח הגבוה של היצרן.
• יש לתקן חוט לולאה B פתוח או פגום או קצר למתח הזנה.
• יש להחליף מחבר או רכיב נעילה שאומתו כפגומים בבדיקה.
• יש לתקן תקלה מאומתת ביחידה או בשער לאחר אימות המעגל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם מופיעה התראת מתח גבוה, אובדן הנעה או מעבר למצב מוגבל; ייתכן שלולאה B מונעת פעולה בטוחה במתח גבוה. אין לטפל במחברי מתח גבוה בעצמך; יש לתאם טיפול מוסמך.