U352C: מעגל נעילת מערכת המתח הגבוה H — מתח גבוה

המשמעות

מתח לולאת HVIL H גבוה מהטווח הצפוי. אובדן תקשורת עם מודול זה משבית כל פונקציה שמסתמכת על הנתונים שלו — כלי אבחון עשויים להציג 'אין תגובה', ומודולים תלויים עלולים לעבור למצב חירום.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

לולאת נעילת המתח הגבוה (HVIL) H מנטרת רציפות בחלק ממערכת המתח הגבוה. קוד זה נרשם כשהאות המנוטר גבוה מהצפוי; מעגל פתוח בלולאה H יכול להשאיר את המעגל במצב זה ולגרום להשבתת פעולת המתח הגבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. לולאת הנעילה פתוחה
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN (120 Ω) חרג מהמפרט

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לתעד נתוני freeze frame ולסרוק כל מודול לאיתור תקלות קשורות בנעילת המתח הגבוה ובתקשורת, כדי לקבוע אם הבעיה מתמקדת בלולאה H.
2. יש לבדוק בנתונים חיים את מצב HVIL H ולאשר אם האות גבוה או מדווח כפתוח כל עוד התקלה פעילה.
3. לאחר הכנת מערכת המתח הגבוה של הרכב למצב בטוח בידי טכנאי מוסמך, יש לבדוק חזותית מחברים נגישים של לולאה H לאיתור חיבור לא מלא, ולבדוק את החיווט לאיתור שברים או הדקים שנמשכו ממקומם.
4. יש לבקש מטכנאי מוסמך לבדוק את רציפות לולאה H ואת ההתנהגות במקרה של מעגל פתוח לפי נוהל היצרן.
5. אם הלולאה עצמה תקינה, יש לבדוק את ניתוב ה-gateway ואת סיומות CAN מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להכניס עד הסוף מחבר HV רופף של לולאה H לפי נוהל הבטיחות של יצרן הרכב.
• יש לתקן קטע פתוח או קרוע בחיווט לולאה H.
• יש להחליף הדקי מחבר פגומים או לתקן מחבר שאינו מצליח לשמור על רציפות.
• יש לתקן תקלות מאומתות בניתוב ה-gateway או בסיום CAN.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אות HVIL H פתוח או גבוה עלול לגרום לרכב להשבית פונקציות מתח גבוה או לעבור למצב limp. יש להימנע מהמשך נסיעה אם ההספק או ההנעה נפגעים, ולבקש מטכנאי מוסמך לבדוק את המערכת לפני שמסתמכים על הרכב.