U0673: אובדן תקשורת עם מודול חישת יונים

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול חישת היונים (המשמש לזיהוי החטאות הצתה/נקישות באמצעות זרם היינון במצת). משוב לכל צילינדר אינו זמין; ניטור החטאות ההצתה מסתמך מעתה רק על האטת גל הארכובה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול חישת היונים משתמש באותות חשמליים במצתים כדי לסייע בזיהוי נקישות בעירה ובזיהוי misfire לפי צילינדר. מודול הבקרה רושם U0673 כשאובדת התקשורת ברשת עם המודול הזה, ולכן המשוב הספציפי לכל צילינדר אינו זמין ומערכת ניטור ה-misfire נאלצת להסתמך על שינויים במהירות גל הארכובה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ו-misfire ולעיין בנתוני freeze frame של עומס המנוע ולבדוק אם מודול חישת היונים התנתק יחד עם התקנים אחרים.
2. יש לבדוק בנתוני הסורק אם מודול חישת היונים מחובר לרשת ואם נתוני misfire או חישת יונים לפי צילינדר אינם זמינים.
3. יש לבדוק את המחבר והצמה של המודול ליד מערכת ההצתה לאיתור רפיון, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
4. באמצעות מידע החיווט של היצרן, יש לוודא את אספקת החשמל וההארקה של המודול ולבדוק את חיווט הרשת שלו לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים.
5. אם החיווט ואספקות החשמל תקינים, יש לבדוק תקשורת ברשת בנקודת מודול חישת היונים ולקבוע אם המודול כשל.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את מחבר מודול חישת היונים ולתקן חיווט פגום.
• להחזיר חיבור אספקת מתח או הארקה חסר או לקוי למודול.
• לתקן נתק או קצר בחיווט רשת הרכב למודול חישת היונים.
• להחליף את מודול חישת היונים אם אספקת החשמל, ההארקה וחיבורי הרשת שלו תקינים אך הוא עדיין אינו מחובר לרשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות, אך יש להימנע מעומסים כבדים משום שזיהוי נקישות וזיהוי misfire ספציפי לצילינדר מצטמצמים. יש להפסיק בנסיעה אם המנוע מבצע misfire, מאבד הספק או שנורת בדיקת המנוע מהבהבת, משום ש-misfire מתמשך עלול להזיק לממיר הקטליטי.