U0671: אובדן תקשורת עם חיישן B לטמפרטורת הדלק

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת הדלק החכם B. תיקון הצפיפות והצמיגות לחישוב כמות ההזרקה עובר לערך חלופי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן B לטמפרטורת הדלק מדווח על טמפרטורת הדלק דרך רשת הרכב, כדי שמערכת בקרת ההזרקה תוכל להביא בחשבון שינויים בצפיפות הדלק ובצמיגות שלו. מודול הבקרה רושם U0671 כשהוא מפסיק לקבל הודעות מחיישן B, ולכן תיקוני הדלק הללו משתמשים בערך חלופי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט האפיק פתוח או מקוצר
2. אין אספקת מתח או הארקה למודול
3. המודול תקול

תסמינים

• ייתכן שמספר נוריות אזהרה יידלקו
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים אינם פועלים, בהתאם למודול
• ייתכן שכלי אבחון יציגו תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור תקלות רשת ולעיין בנתוני freeze frame כדי לבדוק אם התקשורת עם חיישן B הופסקה לצד התקנים אחרים.
2. יש לבדוק בנתוני הסורק את מצב החיבור לרשת ואת הקריאה של חיישן B לטמפרטורת הדלק, ולהשוות אותם לחיישן A אם מותקן.
3. יש לבדוק את המחבר של חיישן B ואת צמת מערכת הדלק הסמוכה לאיתור רפיון, קורוזיה, זיהום בדלק או נזק.
4. באמצעות מידע החיווט של היצרן, יש לוודא את אספקת החשמל וההארקה של חיישן B ולבדוק את חוטי הרשת לאיתור נתק, קצר או חיבורים לקויים.
5. אם אספקות החשמל והחיווט תקינים, יש לבדוק תקשורת בנקודת חיישן B ולקבוע אם מודול החיישן כשל.

תיקונים נפוצים

• לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן B לטמפרטורת הדלק ולתקן חיווט פגום.
• להחזיר חיבור אספקת חשמל או הארקה חסר או לקוי לחיישן B.
• לתקן נתק או קצר בחיווט הרשת לחיישן B.
• להחליף את חיישן B אם אספקת החשמל, ההארקה וחיבורי הרשת שלו תקינים אך הוא עדיין אינו מחובר לרשת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב פועל כרגיל, בדרך כלל אפשר לנסוע נסיעה קצרה ובעדינות, אך יש להימנע מעומסים כבדים אם חל שינוי בהתנהגות הרכב או בצריכת הדלק, משום שתיקוני הדלק משתמשים בטמפרטורה חלופית. יש לעצור אם המנוע מתחיל לקרטע או לכבות.