U0609: אובדן תקשורת עם חיישן לחץ מוחלט בסעפת/לחץ ברומטרי

המשמעות

אפיק התקשורת ברכב מדווח על אובדן תקשורת עם חיישן MAP/BARO חכם. ללא נתונים אלה, תיקון העומס והגובה של ה-ECM עובר לערכי גיבוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ מוחלט בסעפת/לחץ ברומטרי חכם מדווח דרך רשת הרכב על לחץ סעפת היניקה ועל לחץ אטמוספרי. הקוד U0609 נקבע כאשר מודול בקרת המנוע מפסיק לקבל את ההודעות האלה, ולכן הוא נאלץ להעריך עומס מנוע ותיקון לגובה על סמך ערכי גיבוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט רשת התקשורת מנותק או מקוצר
2. המודול אינו מקבל מתח או הארקה
3. המודול תקול

תסמינים

• נוריות אזהרה מרובות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לרשום את נתוני ה-freeze frame ולסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת כדי לזהות מתי נתוני MAP/BARO נעלמו והאם הופיעו במקביל תקלות רשת אחרות.
2. יש לבדוק נתוני MAP ולחץ ברומטרי בזמן אמת ולחפש קריאות חסרות, קפואות או בלתי סבירות ביחס לתנאי המנוע.
3. יש לבדוק את מחבר חיישן MAP/BARO ואת חיווט ה-bus ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, שפשוף או קצרים.
4. יש לוודא שמעגלי המתח וההארקה של החיישן או המודול תואמים למפרט היצרן.
5. יש לבדוק את חיווט הרשת הרלוונטי לאיתור נתק או קצר, ואז לבדוק את מודול החיישן אם הרשת והמתח וההארקה שלו תקינים.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות את מחבר חיישן MAP/BARO.
• יש לתקן חיווט רשת פגום או מקוצר אל החיישן.
• יש לתקן חיבור מתח או הארקה לקוי של החיישן.
• יש להחליף את מודול חיישן MAP/BARO אם חיבור הרשת וההזנות שלו אומתו אך התקשורת עדיין אינה קיימת.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה ועדינה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך הערכות לחץ חלופיות עלולות להשפיע על תערובת הדלק ועל הפליטות. אם המנוע פועל בצורה לקויה יש להימנע מעומס כבד ולטפל בתקלה בהקדם.