U057B: נתונים לא תקינים התקבלו ממודול בקרת מטען המצבר C

המשמעות

מודול בקרה שקולט נתונים זיהה נתונים לא תקינים ממודול בקרת מטען המצבר C. הקוד אינו מציין אילו נתונים אינם תקינים או מדוע.

איך זה עובד

מודול בקרת מטען המצבר C מנהל או מדווח על מידע ממערכת הטעינה למודולים אחרים ברכב דרך הרשת. הקוד U057B מוגדר כאשר מודול מקבל קובע שהנתונים המשויכים למודול C אינם תקינים; הוא אינו מזהה איזה ערך טעינה נכשל בבדיקת התקפות ואינו מוכיח שמודול המטען עצמו תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה פנימית במודול או סחיפה בכניסת החיישן
2. אי-התאמה בגרסת התוכנה לאחר החלפה
3. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי

תסמינים

• נוריות אזהרה רבות עשויות להידלק
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להיכבות
• פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים ולשמור את פרטי תמונת ההקפאה, במיוחד קודי טעינה ורשת, לפני מחיקת קודים כלשהם.
2. יש לבדוק אם מופיעות אזהרות טעינה או אם הטעינה מופחתת, ולציין אם הבעיה החלה לאחר עבודה על המצבר, המטען או המודול.
3. יש לבדוק את המחברים והצמה הגלויה של מודול C לאיתור נזק, לחות, קורוזיה או חיבור רופף, ולבדוק את חיבורי המתח וההארקה שלו.
4. יש להשתמש בסורק אבחון מתאים כדי לעיין בנתונים הזמינים מהמטען ולהשוות בין מצב הטעינה המדווח להתנהגות הטעינה בפועל ברכב.
5. יש לוודא שלמודול ולמטען מותקנות התוכנה והתצורה הנכונות לרכב, במיוחד לאחר החלפה.
6. אם הקריאות והחיבורים אינם מסבירים את התקלה, יש לבדוק את רשת הטעינה ואת ניתוב שער התקשורת לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לאבטח או לנקות מחבר רופף או חלוד של מודול C.
• יש לתקן חיווט פגום או חיבורי מתח והארקה פגומים של מודול C.
• יש לתקן את התוכנה או התצורה לאחר החלפת מודול המטען.
• יש לתקן קלט ממערכת הטעינה או רכיב מטען רק כאשר בדיקות מזהות אותו כמקור הנתונים הלא תקינים.
• יש להחליף את מודול C או לתקן את שער התקשורת רק לאחר שבדיקת אבחון מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב מדווח על תקלה בטעינה, יש לצמצם את הנהיגה ולהימנע מנסיעות שבהן אובדן מתח חשמלי עלול להיות מסוכן; המצבר עלול להתרוקן ולהשבית את הרכב. יש לפעול לפי אזהרות הטעינה של הרכב ולדאוג לאבחון בהקדם.