U028E: אובדן תקשורת עם מודול בקרת רכיבים אווירודינמיים פעילים B

המשמעות

אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול הרכיבים האווירודינמיים הפעילים B. ספוילרים חשמליים, מסיטי אוויר או תריסים בקשתות הגלגלים, הנשלטים על ידי מודול זה, עוברים למצב קבוע כברירת מחדל.

איך זה עובד

מודול בקרת רכיבים אווירודינמיים פעילים B מפעיל התקן אווירודינמי חשמלי המשויך אליו, כגון ספוילר, מסיט אוויר קדמי או סגירה של בתי גלגלים. מודולים אחרים מצפים לקבל ממנו הודעות מצב דרך רשת הרכב; הקוד נקבע כשההודעות אינן מגיעות בפרק הזמן הנדרש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיווט אפיק התקשורת מנותק או מקוצר
2. המודול אינו מקבל מתח או שההארקה שלו לקויה
3. מודול תקול

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• המודולים המושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולתעד פרטי freeze frame כדי לבדוק אם רק מודול B ירד מהרשת או שכמה מודולים איבדו הודעות יחד.
2. יש לבדוק אם הרכיב האווירודינמי של מודול B תקוע או אינו פועל, וכן לבדוק את המחבר והצמה הסמוכה ולחפש חיבור רופף, מים, קורוזיה או נזק.
3. באמצעות תרשים החיווט, יש לבדוק שמודול B מקבל את ההזנה וההארקה שצוינו, משום שתקלה בהזנה עלולה לגרום לו להיעלם מהרשת.
4. יש לבדוק ולמדוד את חיווט הרשת למודול B ולחפש מעגלים פתוחים, קצרים או חיבורים לקויים, בהתאם לנהלי היצרן.
5. אם ההזנה, ההארקה וחיווט הרשת תקינים, יש לוודא שהתקלה נוכחית ולבדוק אם מודול B כשל לפי נהלי האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגוע ממים של מודול B.
• יש לתקן מעגל פתוח או קצר בחיווט הרשת המשרת את מודול B.
• יש להשיב את ההזנה או ההארקה שצוינו למודול על ידי תיקון ההזנה, הנתיך או חיבור ההארקה, בהתאם לתוצאות הבדיקה.
• יש להחליף את מודול B רק לאחר שבדיקות ההזנה, ההארקה וחיבורי הרשת שלו נמצאו תקינות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע וההיגוי תקינים, ייתכן שאפשר לנסוע מרחק קצר, אך הספוילר, מסיט האוויר הקדמי או רכיב אחר של מודול B עלולים להישאר במצב קבוע ולפגוע בביצועים האווירודינמיים. יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה אם הרכיב רופף לעין או מפריע לזרימת האוויר, ולעצור אם נורות אזהרה אחרות משפיעות על השליטה ברכב.