המשמעות
אפיק התקשורת של הרכב מדווח על אובדן תקשורת עם מודול הממיר DC/AC A. פקודות המומנט למנוע ההנעה או אספקת החשמל לשקע AC, המנותבות דרך ממיר זה, אינן זמינות. כתוצאה מכך, מערכת ההנעה החשמלית או ההיברידית עוברת למצב פעולה מוגבל.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מודול בקרת ממיר DC/AC A מנהל את פעולות הממיר המשויכות אליו, שעשויות לתמוך בהמרת הספק למנוע ההנעה או בשקע AC, בהתאם לרכב. מערכת הבקרה ההיברידית או החשמלית מצפה להודעות ממודול A דרך רשת הרכב; הקוד נקבע כשהודעות אלה אובדות ופעולות קשורות עלולות להיות מושבתות.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק או קצר בחיווט אפיק התקשורת
- המודול ללא מתח או הארקה
- המודול תקול
תסמינים
- נורות אזהרה מרובות עשויות להידלק
- מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב פעולה מוגבל או להיכבות
- פונקציות מסוימות אינן פועלות, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- יש לסרוק את כל המודולים ההיברידיים או החשמליים לאיתור קודי תקשורת, בידוד והזנה במתח נמוך, ולשמור נתוני freeze frame.
- יש לבדוק אם מודול בקרת ממיר A מגיב לסורק התקלות ולזהות אילו פעולות ממיר או נתוני מצב אינם זמינים.
- יש לבדוק חזותית את המחבר במתח נמוך ואת הצמה של מודול A ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזק או סימני חדירת מים; אין לגעת ברכיבי מתח גבוה.
- יש לבדוק את ההזנה וההארקה במתח נמוך של המודול לפי נוהל היצרן.
- יש לבדוק אם חיווט הרשת למודול A פתוח, מקוצר או מחובר באופן לקוי, תוך שימוש בנוהל הכיבוי והבטיחות שנקבע לרכב.
- אם ההזנות במתח נמוך וחיווט הרשת תקינים, יש להשתמש בנוהל האבחון למערכת המתח הגבוה של היצרן כדי לאמת אם מודול A כשל.
תיקונים נפוצים
- יש לקבע מחבר רופף במתח נמוך של מודול בקרת ממיר A.
- יש לתקן חיווט במתח נמוך פגום או חיבורי רשת למודול A.
- יש להשיב את ההזנה או ההארקה במתח נמוך של המודול.
- יש להחליף את מודול A רק לאחר שבדיקות הרשת והמעגלים במתח נמוך נמצאו תקינות ונוהל היצרן אישר שהוא כשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
אם הרכב מציג ירידה בהספק, נורת אזהרה של המערכת ההיברידית או החשמלית, או נכנס למצב חירום, יש לעצור בבטחה ולתאם שירות; אובדן פעולות הממיר עלול להפחית את כוח ההנעה או להשבית שקעי חשמל קשורים. אין לגעת ברכיבי מתח גבוה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.