המשמעות
ה-ECU איבד תקשורת עם מפעיל שילוב הבלימה (מווסת את היחס בין בלימה רגנרטיבית לבלימת חיכוך ברכב היברידי או חשמלי).
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מפעיל שילוב הבלימה מתאם בין הבלימה הרגנרטיבית לבלימת החיכוך בחלק מכלי הרכב ההיברידיים והחשמליים. קוד זה נרשם כאשר הודעות צפויות מהמפעיל אינן מתקבלות, ולכן ייתכן שהרכב לא יוכל לתאם את שני מקורות הבלימה כמתוכנן.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- המפעיל אינו מקבל מתח או שהחיווט קרוע
- מודול השער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של רשת CAN (120 Ω) חרג מטווח התקן
תסמינים
- עשויות להידלק כמה נוריות אזהרה
- מודולים מושפעים עלולים לעבור למצב מוגבל או להיכבות
- תפקודים מסוימים עלולים שלא לפעול, בהתאם למודול
- כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת
איך לאבחן
- סרוק את כל המודולים ותעד את נתוני תמונת ההקפאה ואת אזהרות מערכת הבלמים לפני הזזת הרכב.
- בדוק האם מפעיל שילוב הבלימה מגיב לכלי סריקה והאם נתוני בלימה קשורים זמינים.
- בדוק את המחבר והצמה של המפעיל לאיתור נזק, קורוזיה, חופש או חדירת מים.
- בדוק את מעגלי המתח וההארקה של המפעיל בהתאם למפרט היצרן.
- אם האספקות נכונות, דאג לבדיקת חיווט התקשורת ונתיב השער; אל תנתק או תבדוק רכיבי מתח גבוה.
תיקונים נפוצים
- אבטח או תקן מחבר רופף או חלוד של המפעיל.
- תקן חיווט מפעיל פגום או את אספקת המתח וההארקה שלו.
- תקן תקלה מאומתת ברשת התקשורת או בשער התקשורת.
- החלף את המפעיל אם הוא נכשל בבדיקות תקשורת עם מעגלים מאומתים.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
התייחס לזה כתקלת מערכת בלימה: תחושת הבלימה או הבלימה הרגנרטיבית עשויות להשתנות, והתנהגות העצירה עלולה להיות מושפעת. הימנע מנהיגה וארגן חילוץ בטוח אם קיימת אזהרת בלמים, הדוושה מרגישה חריגה או שביצועי הבלימה משתנים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.