U019D: אובדן תקשורת עם חיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי להפחתה ישירה של אוזון

המשמעות

מודול בקרה אינו מקבל הודעות צפויות מחיישן טמפרטורת הממיר הקטליטי להפחתה ישירה של אוזון. הקוד מעיד על תקלה בתקשורת; תפקיד החיישן וההשפעות הנובעות מכך תלויים ברכב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן הטמפרטורה של הממיר הקטליטי להפחתת אוזון מדווח מידע על הטמפרטורה המשמש את מערכת בקרת הפליטות של הרכב. U019D נרשם כאשר מודול בקרה מפסיק לקבל הודעות צפויות מהחיישן; הוא מזהה אובדן תקשורת ואינו מוכיח כשלעצמו שקריאת החיישן שגויה או שהממיר נכשל.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן אינו מקבל מתח או שהחיווט פגום
2. מודול השער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום של רשת CAN (120 Ω) יצא מהתחום התקין

תסמינים

• נורית אזהרה או הודעה על תקלה במערכת הפליטה
• קודי תקשורת נוספים

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame וסרקו את מודולי הפליטות והרשת לאיתור קודים נלווים, תוך ציון אם חסרות הודעות אחרות מאותה רשת.
2. יש לבדוק בנתוני הסריקה את חיישן הטמפרטורה של הממיר הקטליטי להפחתת אוזון ולאשר אם מצבו אינו זמין או מסומן כלא זמין.
3. בדקו את המחבר ואת החיווט הנגיש של החיישן לאיתור נזקי חום, קורוזיה, מוליכים שבורים או חיבור לקוי סמוך למערכת הפליטה.
4. בדקו את מעגלי מתח ההזנה וההארקה הייעודיים של החיישן ואמתו רציפות של חיווט התקשורת לפי נוהל היצרן.
5. אם החיווט וההזנה תקינים, בדקו תקלות ניתוב בשער התקשורת ובדקו את הרשת ואת התנגדות הסיום מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט שניזוק מחום או נשבר ונקו או אבטחו את מחבר החיישן.
• השיבו את מתח ההזנה או ההארקה הייעודיים של החיישן.
• תקנו תקלה בשער התקשורת שחוסמת את הודעות החיישן.
• תקנו את הרשת או החליפו את החיישן רק לאחר שאושר כשל בתקשורת שלו.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שלמערכת הפליטה לא יהיה מידע הטמפרטורה הדרוש לה, והתראת פליטה עלולה להישאר דולקת. אל תתעלמו מהתקלה למשך זמן ממושך, ובדקו את המערכת אם מופיעות התראות פליטה נוספות או שינויים בהתנהגות הרכב.