המשמעות
יחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) איבדה תקשורת עם מודול קדם-מתחן חגורת בטיחות B. תפקוד קדם-המתחן עלול לא להיות זמין בזמן תאונה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת
איך זה עובד
מודול קדם-מתחן חגורת בטיחות B מנהל או מדווח על פעולת קדם-מתחן במערכת הריסון של הרכב. U017F נקבע כאשר ה-ECU מחמיץ את הודעות הרשת של מודול B למשך הזמן הנדרש; אובדן מתח הזנה למודול, ניתוב שגוי דרך שער התקשורת או תקלה בסיום קו CAN עלולים לקטוע את התקשורת.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- המודול מנותק ממקור מתח
- מודול השער (Gateway) מנתב הודעות CAN באופן שגוי
- נגד הסיום של רשת CAN (120 Ω) חרג מטווח התקן
תסמינים
- אזהרת כרית אוויר או מערכת הגנה
- תפקוד קדם-המתחן הקשור למודול עשוי להיפגע
- קודי תקשורת אחרים
איך לאבחן
- סרקו את כל המודולים ובדקו את נתוני ה-freeze frame כדי לראות אם U017F הופיע יחד עם קודי מערכת ריסון אחרים, תקלות רשת או מתח נמוך.
- היעזרו במידע השירות של הרכב כדי לאתר את מודול קדם-מתחן B ובדקו את המחבר והצמה שלו לאיתור קורוזיה, נזק, פינים רופפים או ניתוק.
- ודאו שמתח ההזנה וההארקה של מודול B תואמים למפרט היצרן.
- בדקו קודים של שער התקשורת וקבעו אם אובדן התקשורת משפיע על מודולים אחרים באותה רשת.
- בדקו את חיווט ה-CAN ואת סיום הקו לפי נוהל היצרן.
- אם למודול יש מתח הזנה והארקה תקינים ובדיקות הרשת עוברות, בדקו את מודול קדם-מתחן B לפי נוהל מערכת הריסון של היצרן.
תיקונים נפוצים
- תקנו את מעגל מתח ההזנה או ההארקה שמספק מתח למודול קדם-מתחן B.
- נקו ואבטחו את מחבר המודול או תקנו חיווט פגום.
- תקנו תקלה מאומתת בניתוב דרך שער התקשורת או ברשת ה-CAN.
- החליפו את מודול קדם-מתחן B אם הבדיקות מאשרות שהוא נכשל.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שקדם-המתחן המשויך למודול B לא יפעל במקרה של תאונה, לכן יש לבדוק את מערכת הריסון בהקדם ולנהוג בזהירות. הימנעו מהזזת חיווט קדם-המתחן אלא אם פועלים לפי נוהל הבטיחות הייעודי של הרכב.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.