U016B: אובדן תקשורת עם מודול בקרת מדחס מיזוג האוויר

המשמעות

יחידת הבקרה (ECU) איבדה תקשורת CAN עם מודול בקרת מדחס מיזוג האוויר (מדחס מיזוג אוויר חשמלי בכלי רכב היברידיים או חשמליים).

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית האזהרה של המערכת שאיבדה את התקשורת

איך זה עובד

מודול בקרת מדחס מיזוג האוויר מנהל את המדחס החשמלי המשמש בחלק מהרכבים ההיברידיים והחשמליים ומחליף הודעות מצב עם מודולים אחרים דרך רשת CAN. U016B נרשם כאשר המודול המדווח אינו מקבל את ההודעות הצפויות ממודול המדחס בתוך הזמן הנדרש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המודול אינו מקבל מתח
2. מודול השער מנתב הודעות CAN באופן שגוי
3. נגד סיום CAN ‏(120 Ω) חרג מהטווח התקין

תסמינים

• עשויות להידלק כמה נורות אזהרה
• מודולים מושפעים עשויים לעבור למצב חירום או להפסיק לפעול
• תפקודים מסוימים עשויים שלא לפעול, בהתאם למודול
• כלי אבחון עשויים להציג תקלות תקשורת

איך לאבחן

1. יש לסרוק את כל המודולים לאיתור קודי תקשורת ולציין אם U016B פעיל או שמור, מכיוון שתקלות בכמה מודולים עשויות להצביע על בעיה משותפת ברשת או באספקת המתח.
2. יש לבדוק נתוני freeze frame ומצב מודולים בנתונים חיים כדי לראות מתי התקשורת הופסקה, ולאמת אם מודול בקרת מדחס מיזוג האוויר מגיב לסורק.
3. יש לבדוק את המתח, ההארקה, המחברים והרתמה של מודול המדחס לאיתור חיבורים רופפים, קורוזיה או נזק.
4. יש לבדוק את הנתיכים הרלוונטיים ולאמת את המתח וההארקה של המודול בתנאים המוגדרים על ידי היצרן.
5. אם המתח וההארקה תקינים, יש לבדוק את חיווט CAN ואת סיום הקו לפי מפרט היצרן, ואז לבדוק את ניתוב השער אם בדיקות הרשת תקינות.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיבור לקוי או חיווט פגום במודול המדחס.
• יש להחליף נתיך שרוף או לתקן את אספקת המתח או ההארקה של המודול.
• יש לתקן תקלה ברשת CAN או לתקן בעיית ניתוב דרך השער.
• יש להחליף את מודול בקרת מדחס מיזוג האוויר אם אושר שההזנות וחיבורי הרשת שלו תקינים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נוסע כרגיל, ייתכן שאפשר לנסוע נסיעה קצרה, אך ייתכן שהמדחס החשמלי של מיזוג האוויר לא יהיה זמין ויופיעו אזהרות נוספות. אין להסתמך על קירור או חימום תא הנוסעים לצורך ראות או נוחות עד לאבחון התקלה.