U010D: אובדן תקשורת עם יחידת בקרת מגדש טורבו/מגדש-על B

המשמעות

יחידת בקרה איבדה תקשורת עם יחידת בקרת מגדש הטורבו/מגדש-העל B. בקרת הגדישה עשויה להיות מושפעת בכלי רכב המשתמשים ביחידה זו.

איך זה עובד

יחידת בקרת מגדש טורבו/מגדש-על B מנהלת או מתאמת פונקציות הקשורות לגדישה ברכבים המצוידים ביחידה שנייה ייעודית. יחידות בקרה אחרות מצפות ממנה לשלוח הודעות ברשת; קוד U010D מוגדר כאשר הודעות מיחידה B חסרות זמן רב מספיק כדי להיחשב כאובדן תקשורת. הקוד אינו קובע האם יחידה B, או אספקת המתח שלה, החיווט או נתיב הרשת שלה לקויים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. אובדן מתח או הארקה של המודול
2. חיווט או מחבר תקשורת מנותקים, קצרים או פגומים
3. תקלה במודול או בשער (Gateway)

תסמינים

• נורות אזהרה או הודעות
• תקלות תקשורת במודולים אחרים
• הספק מנוע מופחת עלול להתרחש

איך לאבחן

1. שמור את קודי כל היחידות ונתוני ה-freeze frame, תוך רישום אלו מהם מדווחים על אובדן תקשורת עם יחידת בקרה B והאם התקלה נוכחית.
2. בדוק את מצב המצבר ואת הפתילים, אספקת המתח וחיבורי ההארקה המוקצים ליחידה B.
3. בדוק את המחבר של יחידה B ואת צמת החיווט הסמוכה עבור קורוזיה, חדירת מים, פינים רופפים או נזק לחיווט התקשורת.
4. בדוק בעזרת סורק האם יחידה B מגיבה והאם יחידות אחרות המשותפות לרשת שלה מנותקות גם הן.
5. אם ליחידה B יש מתח והארקה תקינים אך היא אינה מגיבה, בדוק את מעגל התקשורת ונתיב השער שלה מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• טען או החלף מצבר חלש ונקה חיבורי מצבר לקויים.
• החלף פתיל כושל או תקן את חיבור המתח או ההארקה של יחידה B.
• תקן חיווט פגום או נקה ואבטח את המחבר ביחידת הבקרה B.
• תקן תקלת שער או רשת מאומתת החוסמת את התקשורת עם יחידה B.
• החלף או תכנת מחדש את יחידת הבקרה B רק לאחר שמעגלי אספקת המתח והתקשורת שלה עוברים בדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נותר נשלט ואין לו אזהרת הספק מופחת, נסע בעדינות רק לפי הצורך כדי להגיע למקום בטוח או למתקן תיקונים; הימנע מהאוץ חזק וגרירה. עצור אם ההספק הופך לבלתי צפוי או אם מופיעה אזהרת מנוע חמורה.