P2EBF: מתג מצב טעינת המצבר תקוע

המשמעות

מתג מצב טעינת המצבר תקוע מכנית במצב אחד. לא ניתן לעבור בין מצבי הטעינה באמצעות המתג.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג מצב טעינת המצבר מאפשר לנהג לבחור בין מצבי הטעינה הזמינים של הרכב. מודול הבקרה מנטר את המתג ומזהה כאשר המנגנון שלו נשאר במצב אחד, מה שמונע שינוי מצב מבוקש.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המתג תקוע מכנית
2. המגעים התחמצנו

תסמינים

• נורית אזהרה של המצבר או מערכת הטעינה
• מצב הטעינה עשוי שלא להשתנות בעת הבחירה

איך לאבחן

1. יש לתעד את הקודים השמורים ואת נתוני freeze frame, ואז לבדוק אם אזהרת מערכת הטעינה הופיעה בעת ניסיון לשנות מצב טעינה.
2. כאשר הרכב חונה בבטיחות, הפעל את מתג מצב הטעינה דרך המצבים הזמינים שלו ושים לב האם הוא מרגיש תקוע או נכשל בבחירת מצב אחר.
3. יש לבדוק את המתג ואת הגימור הסמוך לאיתור חסימה, נזק או סימנים לכך שהמתג זז ממקומו או נחשף לנוזל.
4. יש לבדוק את מחבר המתג ואת החיווט לאיתור פינים רופפים, קורוזיה או נזק העלולים לגרום לתסמין הדומה למתג תקוע.
5. אם המתג והחיבורים תקינים, יש לבדוק את פעולת המתג ואת רציפות המגעים לפי מידע השירות של הרכב לפני החלפת חלקים.

תיקונים נפוצים

• סלק מכשול המונע מהמתג לנוע.
• יש לנקות ולאבטח מגעים מחומצנים או רופפים במחבר המתג בשיטה מאושרת.
• יש לתקן חיווט פגום או הדקי מחבר פגומים במתג מצב הטעינה.
• החלף את מתג מצב הטעינה אם המנגנון שלו תפוס או אם המגעים שלו נכשלים בבדיקה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם הרכב נטען כרגיל ואין אזהרות אחרות, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה וזהירה, אך ייתכן שלא ניתן לבחור את מצב הטעינה הרצוי. יש להימנע מהסתמכות על מצב מסוים או מהמשך נסיעה אם אזהרת המצבר או מערכת הטעינה נשארת דולקת, משום שהמצבר עלול שלא להיטען.