P2DB2: מעגל חיישן טמפרטורה C של מנוע ההנעה A — טווח/ביצועים

המשמעות

ה-ECM מזהה תקלה בטווח/ביצועים במעגל חיישן טמפרטורה C של מנוע ההנעה A. לא ניתן להשתמש בקריאה באופן אמין לצורך בקרה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן טמפרטורה C של מנוע ההנעה A מודד את הטמפרטורה לצורך הגנה על המנוע ובקרתו. קוד זה נרשם כשהקריאה חורגת מהטווח או מדפוס התגובה שהמודול מצפה להם, אף שהמעגל עשוי להישאר מחובר חשמלית.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מאפייני החיישן השתנו
2. מיקום התקנת החיישן השתנה
3. רכיב החיישן התיישן מעבר לטווח הכיול

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק המנוע או המומנט שלו מופחתים
• ייתכן מעבר למצב מוגבל או כיבוי הרכב

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני ה־freeze frame ואת הקריאות החיות של חיישן הטמפרטורה C של מנוע ההנעה A והשוו את תגובתו לקריאות טמפרטורה זמינות אחרות של המנוע ולתנאי הפעולה.
2. בדקו את אופן ההתקנה של חיישן C ואת סביבתו כדי לאתר הסטה ממקומו, מגע לקוי עם נקודת המדידה המיועדת או סימני נזק.
3. בדקו את המחבר והחיווט של חיישן C כדי לאתר הדקים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או ניתוב שעלול להשפיע על הקריאה.
4. בדקו את תגובת חיישן C בתנאים שמפרט היצרן, כדי לוודא שהאות שלו עוקב כראוי אחר הטמפרטורה.
5. אם תגובת החיישן תקינה, בדקו את ההתקנה ואת תקינות המעגל לפי נוהל היצרן, מחקו את הקוד ובדקו שוב.

תיקונים נפוצים

• תקנו את התקנת חיישן C כך שימדוד במיקום המיועד לו.
• נקו או תקנו חיבורים לקויים בחיווט ובמחבר של חיישן C.
• החליפו את רכיב חיישן C אם תגובתו חרגה מהטווח המוגדר.
• מחקו את הקוד וודאו שהקריאה עוקבת באופן סביר אחר שינויי הטמפרטורה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הגבילו את הנהיגה והימנעו מהאצות חזקות, מגרירה או מפעולה חוזרת תחת עומס גבוה, כי המודול עלול להפחית את מומנט המנוע או לכבות את הרכב אם אינו יכול לסמוך על מדידת הטמפרטורה של חיישן C. דאגו לבדוק את התקלה בהקדם, במיוחד אם מופיעה אזהרה ברכב היברידי או חשמלי (EV), או אם מופיע מצב של הפחתת כוח.