P2DA8: מעגל מתג A של מודול בקרת ממיר DC/AC‏ A

המשמעות

מודול הבקרה מנטר את המעגל החשמלי של מתג A במודול בקרת ממיר DC/AC‏ A. הקוד נקבע כאשר מתגלה במעגל תקלה חשמלית, כגון נתק, קצר או אות חריג.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת ממיר DC/AC A מנטר את המעגל החשמלי של מתג A. הקוד P2DA8 נרשם כאשר יש תקלה חשמלית במעגל, כגון מעגל פתוח, קצר או אות חריג, והממיר עלול להפחית את פעולתו או להשבית אותה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתג פנימי תקול
2. תקלת חיווט

תסמינים

• נורית חיווי לתקלת מנוע או מערכת היברידית
• פונקציית ממיר DC/AC מופחתת או לא זמינה

איך לאבחן

1. יש לרשום נתוני freeze frame ולהשתמש בסורק לבדיקת מצב מתג A ותקלות ממיר DC/AC במודול A.
2. יש לבדוק את החיווט ואת המחברים של מעגל מתג A במודול בקרת ממיר A לאיתור שפשוף, נזק, קורוזיה או הדקים רופפים, תוך הקפדה על נוהלי הבטיחות של היצרן למתח גבוה.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק רציפות במעגל מתג A ולאתר קצרים למתח או להארקה, כאשר הרכב מבודד בבטחה לפי הוראות היצרן.
4. יש לבדוק את תנאי האספקה וההארקה של המעגל ולהשוות את המדידות למפרט היצרן.
5. אם בדיקות החיווט והחיבורים תקינות, יש לבדוק את מתג A ואת מודול בקרת ממיר DC/AC A באופן פנימי, לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט פגום או שחוק במעגל מתג A.
• יש לנקות או לתקן הדקים רופפים או חלודים במודול בקרת ממיר A.
• יש לתקן מעגל פתוח או קצר שאותר במהלך הבדיקה.
• יש להחליף את מתג A או את מודול בקרת ממיר A התקולים אם בדיקות המעגל תקינות ובדיקה פנימית מאשרת את התקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

מכיוון שתקלה זו עלולה להפחית את פעולת הממיר ולהפעיל מצב חירום, אין להסתמך על תפקודי החשמל או המערכת ההיברידית המושפעים ויש לעצור אם אזהרות הרכב מצביעות על מצב לא בטוח. יש לבצע בדיקות של מערכת המתח הגבוה רק בידי מי שמצויד לפעול לפי נוהל הבטיחות של היצרן.