המשמעות
ה-BMS מזהה שתת-מקטע G במארז הסוללה פועל מעל סף הטמפרטורה הבטוח. קירור התאים או ניהול הטמפרטורה של המארז במקטע זה נפגעו.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
מערכת ניהול הסוללה (BMS) עוקבת אחר קריאות הטמפרטורה בתת-מקטע G של מארז הסוללה ומנהלת את הקירור כדי לשמור על התאים בטווח בטוח. קוד זה נרשם כאשר הטמפרטורה המדווחת בתת-מקטע G חורגת מסף ה-BMS.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- זרימת נוזל הקירור למקטע זה מופחתת
- חוסר איזון בין התאים גורם להתחממות מקומית
- נקודת הארקה עם התנגדות גבוהה
תסמינים
- נורית האזהרה של המערכת ההיברידית/החשמלית דולקת
- הספק מופחת או מצב חירום
- הטעינה עלולה להיכשל או להתבצע באיטיות
- טווח נסיעה חשמלי מופחת
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני freeze frame ולהשוות את הטמפרטורות בזמן אמת בתת-מקטע G לאלה שבשאר מקטעי המארז, כדי לוודא אם הקריאה גבוהה באופן עקבי או חריגה.
- יש לבדוק את מערכת קירור הסוללה לאיתור מפלס נוזל קירור נמוך, דליפות, מעברים חסומים או סימנים אחרים לכך שזרימת הנוזל לתת-מקטע G מוגבלת.
- יש לבדוק מחברים נגישים, חיווט ונקודת הארקה המשרתים את מעגלי הטמפרטורה והקירור של תת-מקטע G, ולחפש חיבור רופף, קורוזיה, נזק או סימני חום.
- יש להשתמש בנתוני הסריקה כדי להשוות את מתחי התאים והטמפרטורות בתת-מקטע G לאלה שבמקטעים סמוכים, ולבדוק אם יש חוסר איזון או נקודה חמה מקומית.
- יש לבדוק את רציפות מעגל חיישן הטמפרטורה וההארקה של תת-מקטע G, את ההתנגדות ואת מפל המתח, בהתאם למפרט היצרן, לפני שקובעים שרכיבי המארז תקולים.
תיקונים נפוצים
- יש להשלים את נוזל הקירור ולתקן כל דליפה או חסימה במסלול קירור הסוללה.
- יש לנקות ולאבטח חיבור הארקה חלוד או רופף המשרת את תת-מקטע G.
- יש לתקן חיווט או הדקים פגומים במעגל החיישן או הקירור של תת-מקטע G.
- יש לתקן חוסר איזון מאומת בתאים או להחליף רכיב מארז שנמצא תקול בבדיקה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להימנע מטעינה או מדרישת הספק גבוה כל עוד האזהרה פעילה; הרכב עשוי להפחית את ההספק או לעבור למצב limp. יש לעצור בבטחה אם האזהרה מחמירה, ההספק יורד בחדות או ניכרים סימני התחממות יתר במארז, משום שהמשך השימוש עלול להחמיר את הנזק לסוללה.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.