P2B03: ביצועי פעימת הזרקה בצילינדר 4

המשמעות

ה-ECM מזהה שפעימת ההזרקה בצילינדר 4 אינה מניבה את תוצאת הבעירה הצפויה. רוחב הפעימה, התזמון או הכמות סוטים מהממוצע בבנק.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מודול בקרת המנוע מתאים את משך פעימת ההזרקה בצילינדר 4 ובודק אם הבעירה מגיבה כמצופה. קוד זה מציין שביצועי פעימת ההזרקה בצילינדר 4 שונים מהתוצאה הצפויה, אולי עקב שינוי בספיקת המזרק או השפעת הדלק על הבעירה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. המזרק התיישן – מאפייני הספיקה סטו
2. איכות הדלק משפיעה על תוצאת ההזרקה

תסמינים

• ייתכן שנורית בדוק מנוע דולקת
• סרק לא יציב או רעידות במנוע
• היסוס או ירידה בהספק

איך לאבחן

1. שמור נתוני תמונת הקפאה (freeze-frame) ובדוק נתוני החטאות הצתה או תרומת צילינדר כדי לוודא אם צילינדר 4 הוא החריג.
2. בדוק את מחבר מזרק צילינדר 4 ואת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים משוחררים, נזק, או סימני דליפת דלק.
3. השווה את נתוני פעימת ההזרקה ותרומת הבערה של צילינדר 4 עם הצילינדרים האחרים בסרק ובתנאי ההפעלה המתועדים.
4. בדוק את איכות הדלק ואת היסטוריית התדלוק האחרונה, וציין אם תסמינים דומים או שינויים בנתונים מופיעים גם בצילינדרים אחרים.
5. אם בדיקות הדלק והחיווט תקינות, בדוק את פעולת מזרק צילינדר 4 ואת ספיקתו לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן דלק לא מתאים או מזהם אם הוא חופף לתקלה.
• חבר מחדש או תקן את מחבר מזרק צילינדר 4 ואת החיווט.
• פתור זיהום דלק אם הבדיקה מראה שהוא משפיע על ביצועי המזרק.
• טפל בזיהום דלק אם בבדיקה נמצא שהוא משפיע על ביצועי המזרק.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע פועל בצורה חלקה, הגבל את הנסיעה לנסיעות קצרות ובעדינות. עצור אם המנוע רועד מאוד, מאבד כוח רב או נורית האזהרה מהבהבת, שכן החטאות הצתה מתמשכות עלולות לפגוע בממיר הקטליטי.