המשמעות
מעגל הבקרה של שסתום מהלך הדחיסה במשאבת דלק חלופי C פתוח או שיש בו תקלה.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
משאבת הדלק החלופי C משתמשת בשסתום מהלך דחיסה כדי לבקר את אספקת הדלק בשלב זה של מחזור המשאבה. מודול הבקרה מנטר את מעגל השסתום וקובע P2A87 כשהמעגל של משאבה C פתוח או כשהנתיב החשמלי שלו מנותק.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- נתק בחוט הבקרה של השסתום
- נתק בסליל השסתום
- פין נדחק לאחור מתוך גוף המחבר
תסמינים
- נורית בדיקת מנוע דולקת
- התנעה קשה, אי־התנעה או כיבוי מנוע תחת עומס
- אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
- ייתכן שיידרש זמן התנעה ממושך
איך לאבחן
- יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק בנתונים החיים את פקודת השסתום או מצב המעגל במשאבה C כדי לזהות מתי מזוהה המעגל הפתוח.
- כשההצתה כבויה, יש לבדוק את מחבר השסתום במשאבה C לאיתור פין שנדחף לאחור, התאמה רופפת, קורוזיה או נזק.
- יש לעקוב אחר חיווט הבקרה של משאבה C ולחפש שברים, שפשוף או תקע מנותק.
- יש לבדוק רציפות לאורך חוט הבקרה והמחבר באמצעות תרשים החיווט של הרכב.
- יש למדוד את סליל השסתום במשאבה C ולהשוות אותו למפרט היצרן כדי לקבוע אם הסליל פתוח.
תיקונים נפוצים
- יש להחזיר למקומו פין מחבר שנדחף לאחור במשאבה C ולאבטח אותו.
- יש לנקות קורוזיה ולהחזיר חיבור תקין במחבר השסתום.
- יש לתקן חוט בקרה שבור או מנותק במעגל של משאבה C.
- יש להחליף את שסתום מהלך הדחיסה במשאבה C אם אין רציפות בסליל שלו או אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש להגביל את הנהיגה, במיוחד תחת עומס, מכיוון שמעגל פתוח של שסתום במשאבה C עלול לגרום להתנעה ממושכת, לאובדן כוח או לכיבוי מנוע. אם המנוע נכבה או אינו מתניע באופן אמין, יש להימנע מנהיגה עד לתיקון.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.