P2A85: מעגל בקרת שסתום מהלך הדחיסה במשאבת דלק חלופי B – מתח נמוך

המשמעות

אות מעגל הבקרה של שסתום מהלך הדחיסה במשאבת דלק חלופי B נמוך מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

משאבת הדלק החלופי B משתמשת בשסתום מהלך דחיסה כדי לבקר את אספקת הדלק בשלב זה של מחזור המשאבה. מודול הבקרה מנטר את מעגל השסתום וקובע P2A85 כשהאות מהמעגל של משאבה B נמוך מהצפוי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט הבקרה מקוצר להארקה
2. קצר פנימי בסליל השסתום
3. פינים מחומצנים במחבר וגורמים להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע דולקת
• התנעה קשה, אי־התנעה או כיבוי מנוע תחת עומס
• אובדן כוח, במיוחד בעומס גבוה או בסל״ד גבוה
• ייתכן שיידרש זמן התנעה ממושך

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולבדוק בנתונים החיים את פקודת השסתום או מצב המעגל במשאבה B כדי לראות מתי מופיעה הקריאה הנמוכה.
2. כשההצתה כבויה, יש לבדוק את חיווט השסתום במשאבה B לאיתור נזק או מגע עם הארקה, ולבדוק את המחבר לאיתור קורוזיה או הדקים רופפים.
3. יש לבדוק את פיני המחבר לאיתור קורוזיה או מגע לקוי, שעלולים להוסיף התנגדות במעגל.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט של הרכב כדי לבדוק אם חוט הבקרה מקוצר להארקה.
5. יש למדוד את סליל השסתום ואת המעגל של משאבה B בהתאם לנוהל היצרן, כדי לבדוק אם יש קצר פנימי או חריגה אחרת מהמפרט.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקי מחבר חלודים או רופפים של השסתום במשאבה B.
• יש לתקן חוט בקרה שמקוצר להארקה.
• יש לתקן חיווט או חיבורי הדקים פגומים במעגל השסתום של משאבה B.
• יש להחליף את שסתום מהלך הדחיסה אם הסליל שלו מקוצר פנימית או אם הוא נכשל בבדיקה שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מעומסים כבדים ומסל״ד גבוה, מכיוון שבקרה לקויה של שסתום משאבה B עלולה לגרום לאובדן כוח או לכיבוי מנוע. אם המנוע נכבה, מתניע באופן לא אמין או אינו יכול לשמור על כוח בטוח, יש להפסיק לנהוג ולדאוג לתיקון.