P2A7E: מעגל חיישן לחץ הידראולי לדלק חלופי – אות לסירוגין או לא יציב

המשמעות

אות מעגל חיישן הלחץ ההידראולי לדלק חלופי מופיע לסירוגין או אינו יציב.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הלחץ ההידראולי של מערכת הדלק החלופי שולח למודול הבקרה אות שמשמש לניטור לחץ המשאבה. P2A7E נקבע כשהאות לסירוגין או לא יציב, לרוב משום שהמחבר אינו יושב היטב, ייחוס ההארקה משובש או רעידות מפריעות למגע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר החיישן אינו מחובר עד הסוף
2. הארקת הייחוס משובשת
3. מגע לא יציב במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• אובדן כוח לסירוגין
• היסוס או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בקריאות הלחץ החיות כדי לזהות מתי האות הפך ללא יציב ואם הדבר התרחש במקביל לרעידות או לעומס.
2. יש לבדוק שמחבר חיישן הלחץ ההידראולי יושב במלואו, ולבדוק את ההדקים לאיתור קורוזיה, רפיון או פינים שנדחפו לאחור.
3. יש לבדוק את מעגל ייחוס ההארקה לאיתור חיבורים רופפים או נזק שעלולים לגרום לרעש באות החיישן.
4. יש לנטר את אות החיישן תוך הזזה עדינה של המחבר והצמה כדי לאתר ניתוק רגיש לרעידות.
5. אם המחבר והחיווט תקינים, יש לבדוק את החיישן ואת ייחוס ההארקה בהתאם למפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להושיב מחדש ולאבטח את מחבר חיישן הלחץ.
• יש לנקות או לתקן הדקים עם מגע לסירוגין או קורוזיה.
• יש לתקן חיבור ייחוס הארקה לקוי או פגום.
• יש להחליף את חיישן הלחץ אם האות שלו נותר לא יציב כשהמעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אובדן כוח לסירוגין, היסוס או כיבוי מנוע עלולים להפוך את הנהיגה לבלתי צפויה, לכן יש להימנע מנהיגה במהירות גבוהה או בעומס כבד. יש לעצור בבטחה אם המנוע מתחיל לגמגם ולהיכבות.