P2A7D: מעגל חיישן לחץ הידראולי לדלק חלופי – מתח גבוה

המשמעות

אות מעגל חיישן הלחץ ההידראולי לדלק חלופי גבוה מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן הלחץ ההידראולי של מערכת הדלק החלופי מדווח למודול הבקרה את לחץ המשאבה. P2A7D נקבע כשהאות במעגל גבוה מהצפוי, דבר שעלול להיגרם מחוט אות שמקוצר למתח המצבר, מחיישן לחץ פתוח או ממגע לקוי בפיני מחבר חלודים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט האות מקוצר ל־B+
2. נתק בחיישן הלחץ
3. פינים מחומצנים במחבר וגורמים להתנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת הדלק החלופי, אם קיימת
• ירידה בהספק או האצה לקויה
• התנעה קשה או כיבוי מנוע

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולעיין בקריאות הלחץ ההידראוליות החיות כדי לקבוע מתי הופיע האות הגבוה.
2. יש לבדוק את מחבר החיישן ואת החיווט לאיתור קורוזיה, פינים רופפים, שפשוף או חוט אות שנוגע במקור B+.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק רציפות וקצרים למתח המצבר במעגלי האספקה, ההארקה והאות של החיישן.
4. יש להשוות את קריאת הלחץ ואת אות החיישן למפרט היצרן בתנאים שתועדו ב-freeze frame.
5. אם המעגל תקין, יש לבדוק אם יש מעגל פתוח בחיישן ולהחליפו אם הוא נכשל בבדיקות היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לנקות ולאבטח הדקים חלודים או רופפים של חיישן הלחץ.
• יש לתקן חיווט במקום שבו מעגל האות מקוצר ל-B+ או שבו הבידוד פגום.
• יש להחליף את חיישן הלחץ אם הבדיקה מאשרת שהוא פתוח.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הקריאה הגבוהה עלולה לגרום לירידה בכוח, להתנעה קשה או לכיבוי מנוע, כשהמערכת מגיבה לנתוני לחץ לא אמינים. יש להימנע מנהיגה תובענית ולעצור בבטחה אם הרכב נכבה או מאבד כוח.