P2868: חיישן מיקום מזלג החלפת הילוכים E מדווח על מצב סרק (Neutral) שגוי

המשמעות

חיישן המיקום של מזלג ההילוכים E מציין מצב סרק כשהמזלג משולב מכנית בהילוך, או להפך. נקודת הייחוס של החיישן מוסחת.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן המיקום של מזלג ההילוכים E מדווח למודול בקרת תיבת ההילוכים אם מזלג E נמצא במצב סרק (Neutral) או משלב הילוך. הקוד מוגדר כאשר מצב הסרק המדווח אינו תואם למצב הצפוי מבחינה מכנית, דבר המצביע על היסט בנקודת הייחוס של החיישן או על תנועה מופרזת סביב מצב הסרק של המזלג.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. החיישן אינו מכוון מכנית ביחס למצב הסרק
2. פין המזלג שחוק — מהלך הסרק התרחב

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד את נתוני תמונת המצב ולהשוות בין מיקום מזלג E המצווה לבין המיקום המדווח של החיישן, במיוחד כאשר התצוגה או הנתונים מציינים מצב סרק.
2. יש לבדוק את התקנת החיישן ואת המנגנון ולחפש חופש או סימנים לכך שהחיישן זז ממיקום הייחוס שלו.
3. יש לבדוק את המחבר ואת החיווט של מזלג E ולחפש נזק או מגע לקוי שעלולים לעוות את קריאת המיקום.
4. לפי נוהל היצרן, יש לאמת את נקודת הייחוס והכיוון של החיישן במצב סרק מול מיקום המזלג בפועל.
5. אם הכיוון והחיווט תקינים, יש לבדוק את פין המזלג ואת המנגנון הקשור ולחפש שחיקה שעלולה להגדיל את טווח התנועה במצב סרק.

תיקונים נפוצים

• יש לכוון או לקבע את חיישן מזלג E אם נקודת הייחוס שלו במצב סרק זזה.
• יש לתקן מחבר פגום או תקלה בחיווט שמשפיעים על קריאת המיקום של מזלג E.
• יש להחליף פין מזלג שחוק או מנגנון קשור שחוק הגורם לתנועה מופרזת במצב סרק.
• יש להחליף את חיישן המיקום אם הוא נכשל בבדיקת הייחוס או אות המוצא שנקבעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה, מכיוון שייתכן שמזלג E מדווח במצב סרק כשהוא משולב מכנית, או להפך, דבר שעלול לגרום להעברות לקויות או למצב חירום. אם הרכב מאבד הנעה באופן בלתי צפוי, מחליק או אינו מצליח לבחור הילוכים, יש לעצור ולתאם חילוץ.