P2863: מעגל חיישן מיקום מזלג ההילוכים E

המשמעות

מודול בקרת תיבת ההילוכים אינו מצליח לקרוא אות מיקום תקין מחיישן מיקום מזלג ההילוכים E. מצב שילוב הבורר אינו ידוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

חיישן מיקום מדווח ל-TCM על מיקומו של מזלג ההילוכים E, כדי שה-TCM יוכל לוודא שהמזלג נע למיקום המצווה. הקוד P2863 מוגדר כאשר ה-TCM אינו מצליח לקרוא אות מיקום חשמלי תקף מהחיישן, ולכן מצב השילוב של מזלג E אינו ודאי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן המיקום תקול
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדיקת מנוע או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מעבר למצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לתעד קודי תקלות בתיבת ההילוכים, נתוני תמונת מצב וקריאות זמינות של הפקודה והמיקום של מזלג ההילוכים E לפני מחיקת קודים.
2. יש לבדוק את מחבר חיישן המיקום של מזלג ההילוכים E ואת החיווט הסמוך ולחפש פינים רופפים, קורוזיה, נזק או שפשוף.
3. יש לבדוק את חיווט מעגל החיישן ואת רציפות המחבר בהתאם לתרשים החיווט של הרכב, ולחפש מעגל פתוח או חיבור לקוי.
4. אם הנתונים זמינים, יש להשתמש בסורק תקלות כדי לבדוק אם קריאת מיקום מזלג E חסרה, קבועה או בלתי יציבה בזמן שה-TCM מפקד על העברת הילוך.
5. יש לבדוק את חיישן המיקום של מזלג ההילוכים E ואת המעגל שלו לפי נוהל היצרן לפני החלפת החיישן או חשד לתקלה ב-TCM.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לתקן מחבר רופף, חלוד או פגום של חיישן מזלג ההילוכים E.
• יש לתקן חיווט פגום או פתוח במעגל חיישן המיקום של מזלג E.
• יש להחליף את חיישן המיקום של מזלג ההילוכים E אם הבדיקה מאשרת שאינו מפיק אות תקף.
• יש לתקן חיבור במעגל ב-TCM אם הבדיקה מראה שאות החיישן אובד שם.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם חסרות העברות הילוכים, יש החלקה או תיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום, מכיוון שה-TCM אינו יכול לאשר באופן אמין את שילוב מזלג E. יש לעצור בבטחה אם בחירת ההילוכים נעשית בלתי צפויה; המשך נהיגה עלול להחמיר את הנזק לתיבת ההילוכים.