P2778: אות לא רציף או לא סדיר במעגל מתג העלאת ההילוך

המשמעות

אות מתג העלאת ההילוך קופץ או נקטע לסירוגין. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג העלאת ההילוך שולח בקשה להילוך גבוה יותר, לעיתים קרובות באמצעות בקרות שעל ההגה, לבקר תיבת ההילוכים. הבקר עוקב אחר האות כדי לזהות ניתוקים או שינויים פתאומיים בעת השימוש בבקרה. קוד זה מוגדר כשהאות נעשה לסירוגין או לא יציב, דבר שעלול לנבוע ממחבר רופף בהגה, ממגעים שחוקים בסליל השעון או מחיבור שכושל עקב רעידות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר הגה משוחרר
2. בלאי במגעי קפיץ השעון של גלגל ההגה
3. מגע לא רציף במחבר עקב רעידות

תסמינים

• נורית תקלה (Check-engine) או אזהרת תיבת הילוכים עשויה להיות דולקת
• תגובת העלאת הילוך עשויה לבוא ולהיעלם
• מצב העברה ידני עשוי לפעול בצורה בלתי צפויה

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ועיינו בקודי תיבת הילוכים קשורים ובמצב מתג העלאת ההילוך הזמין.
2. כשהרכב חונה בבטחה, הפעילו שוב ושוב את מתג העלאת ההילוך תוך מעקב אחר נתונים חיים כדי לאתר בקשות שהוחמצו או משתנות.
3. בדקו מחברי מתג נגישים ומחברי צמת ההגה לאיתור חיבור רופף, נזק או קורוזיה, בלי לגעת ברכיבי כרית האוויר.
4. אם אפשר לשחזר את התקלה בבטחה, הזיזו בעדינות חיווט נגיש תוך מעקב אחר אות המתג כדי לזהות ניתוקים.
5. אם החיווט תקין, בדקו את מתג העלאת ההילוך ואת מעגל סליל השעון לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• אבטחו מחבר רופף של ההגה או של מתג העלאת ההילוך.
• תקנו חיווט או הדקים פגומים במעגל אות העלאת ההילוך.
• החליפו מתג העלאת הילוך שחוק אם מגעיו מתנתקים במהלך הבדיקה.
• החליפו את סליל השעון אם מגעיו גורמים לאותות העלאת הילוך לסירוגין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

השתמשו במצב אוטומטי ואל תסתמכו על בקשות ידניות להעלאת הילוך כל עוד האות נקטע וחוזר. אם תיבת ההילוכים מחליפה הילוכים באופן בלתי צפוי או נכנסת למצב חירום, עצרו כשבטוח לעשות זאת; חיווט ההגה עשוי להיות סמוך לרכיבי כרית האוויר, לכן הימנעו מבדיקת המעגלים האלה.