P2777: אות גבוה במעגל מתג העלאת ההילוך

המשמעות

המתח בקו מתג העלאת ההילוך גבוה מהטווח הצפוי. תקלות חיווט מסוג זה נובעות בדרך כלל משחיקת בידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פינים. בדיקת טלטול של צמת החיווט בזמן שהקוד פעיל מסייעת לעיתים קרובות לאתר את התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מתג העלאת ההילוך שולח בקשה להילוך גבוה יותר, ובקר תיבת ההילוכים עוקב אחר המתח בקו האות שלו. קוד זה מוגדר כשהמתח גבוה מהטווח הצפוי. מגע מתג פתוח, חוט שמקוצר למתח המצבר או מחבר לקוי עלולים לגרום לבקר להחמיץ או לקרוא לא נכון את הבקשה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מגעי מתג פתוחים
2. חוט מתג מקוצר למתח מצבר (B+)
3. פינים במחבר סובלים מקורוזיה - התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית תקלה (Check-engine) או אזהרת תיבת הילוכים עשויה להיות דולקת
• מתג העלאת הילוך עשוי שלא להגיב או לרשום פעולה באופן בלתי צפוי
• מצב העברה ידני עשוי לפעול בצורה בלתי צפויה

איך לאבחן

1. שמרו נתוני freeze frame ובדקו בסורק התקלות את מצב מתג העלאת ההילוך ואת קודי תיבת ההילוכים הקשורים.
2. כשהרכב חונה בבטחה, הפעילו ושחררו את בקרת העלאת ההילוך תוך בדיקה אם המצב בנתונים החיים תואם כל פעולה.
3. בדקו את מחבר המתג ואת החיווט הנגיש לאיתור מגעים פתוחים, שפשוף, קצר למתח המצבר, קורוזיה או פינים רופפים.
4. הזיזו בעדינות את הצמה הנגישה תוך מעקב אחר מצב המתג בנתונים החיים כדי לחפש שינוי או ניתוק.
5. בדקו אם יש מעגל פתוח או קצר למתח במעגל מתג העלאת ההילוך, לפי תרשים החיווט ומפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקנו חיווט שמקוצר למתח המצבר.
• תקנו חוט פתוח או פגום במעגל מתג העלאת ההילוך.
• נקו או החליפו הדקים חלודים ואבטחו חיבורים רופפים.
• החליפו את מתג העלאת ההילוך אם מגעיו נותרו פתוחים כשהמצב שלהם אמור להשתנות.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם העברות ההילוכים האוטומטיות צפויות, נהגו בעדינות והימנעו מהסתמכות על בקרת העלאת הילוך ידנית עד לתיקון. הפסיקו להשתמש בבקרה אם היא גורמת להעברות הילוכים בלתי צפויות, והימנעו מנהיגה אם תיבת ההילוכים נכנסת למצב חירום או מאבדת הנעה.