P26CA: מעגל בקרה / נתק במשאבת נוזל קירור מנוע

המשמעות

בקר הניהול אינו יכול להפעיל את משאבת נוזל הקירור החשמלית הראשית. ללא זרימה, המנוע ומערכת הטיפול בפליטה יתחממו יתר על המידה תחת עומס.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

משאבת נוזל קירור המנוע מזרים נוזל קירור דרך המנוע, ובחלק מכלי הרכב גם דרך רכיבים נוספים לניהול תרמי. הקוד P26CA נרשם כשהבקר מזהה מעגל פתוח במעגל הבקרה של המשאבה ואינו יכול להפעיל אותה, מצב שעלול לעצור את זרימת נוזל הקירור ולאפשר לטמפרטורה לעלות.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. ליפוף מנוע משאבה מנותק
2. חוט בקרה משאבה קרוע

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check Engine) עשויה להיות דלוקה
• טמפרטורת המנוע עשויה לעלות או להתחמם יתר על המידה
• אזהרת מערכת קירור עשויה להופיע

איך לאבחן

1. יש לבדוק תחילה את מד הטמפרטורה ואת אזהרות מערכת הקירור; אם המנוע מתחמם יתר על המידה, יש לכבות אותו ולאפשר לו להתקרר לפני הבדיקה.
2. יש לסרוק לאיתור קודים במערכת הקירור ולעיין בנתוני ה-freeze frame כדי לראות מה היו הטמפרטורה ופקודת המשאבה כשהתרחשה התקלה במעגל.
3. כשהמנוע קר, יש לבדוק את מחבר המשאבה ואת רתמת החיווט לאיתור ניתוק, נזק מחום, חוטים קרועים או קורוזיה.
4. יש לבדוק את ליפוף מנוע המשאבה לאיתור מעגל פתוח, באמצעות נוהל הבדיקה והמפרט של היצרן.
5. יש לבדוק רציפות במעגל הבקרה בין המשאבה לבקר, ולאחר מכן לאמת את יציאת הבקר אם החיווט והמשאבה תקינים.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר רופף או מקורוזיה של משאבת נוזל הקירור.
• יש לתקן חוט בקרה קרוע של המשאבה או מגע פגום.
• יש להחליף את משאבת נוזל הקירור אם ליפוף המנוע שלה במעגל פתוח.
• יש לתקן את מעגל הבקר אם התקלה ביציאה שלו אומתה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אין להמשיך בנסיעה אם הטמפרטורה עולה או מופיעה אזהרת התחממות יתר; יש לעצור בבטחה ולכבות את המנוע, משום שאובדן סחרור נוזל הקירור עלול לגרום נזק חמור למנוע. אין לפתוח את מערכת הקירור כשהיא חמה.