המשמעות
מודול הבקרה עוקב אם שסתום מעקף נוזל הקירור B נשאר סגור כאשר תנאי הפעולה מחייבים זאת. הקוד נקבע כאשר מזוהה שהשסתום תקוע סגור, ומגביל את זרימת נוזל הקירור דרך נתיב המעקף.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות
איך זה עובד
שסתום מעקף נוזל הקירור B שולט בזרימת נוזל הקירור דרך נתיב המעקף לפי פקודות ממודול בקרת המנוע. קוד זה מציין שהשסתום זוהה כתקוע סגור כאשר תנאי ההפעלה דורשים זרימת מעקף, מצב שעלול להאט את ההתחממות ולהפחית את חימום תא הנוסעים.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- לכלוך תוקע את השסתום במצב סגור
- מנגנון הקישור של המפעיל תקוע במצב סגור
- הצטברות לכלוך מונעת תנועה חופשית של השסתום
תסמינים
- נורית בדוק מנוע
- ייתכן שייקח למנוע זמן רב יותר להתחמם
- ייתכן שחימום תא הנוסעים יהיה חלש יותר
איך לאבחן
- יש לבדוק נתוני freeze frame וקריאות טמפרטורת נוזל הקירור ב-live data כדי לראות אם למנוע לוקח זמן רב מדי להתחמם.
- כשהמנוע קר, יש לבדוק את שסתום מעקף B ואת המנגנון שלו לאיתור לכלוך או תקיעה במצב סגור.
- יש לבדוק את מחבר שסתום B ואת החיווט לאיתור רפיון, קורוזיה או נזק.
- יש לתת לשסתום B פקודות לעבור בין מצבי הפעולה הזמינים באמצעות סורק תקלות ולבדוק אם הוא נע ואם הטמפרטורה מגיבה בהתאם.
- יש לבדוק אם לכלוך או הצטברות פיח מגבילים את שסתום B, ולאחר מכן לבדוק את המפעיל ואת מעגל הבקרה מול מפרט היצרן.
תיקונים נפוצים
- יש להסיר לכלוך שמגביל את שסתום מעקף B.
- יש לתקן חיווט או מגעים פגומים במחבר של שסתום B.
- יש לשחרר או לתקן את המנגנון של שסתום B אם הוא תקוע סגור.
- יש להחליף את שסתום B אם הוא נשאר תקוע סגור לאחר ניקוי או תיקון המנגנון.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
ייתכן שאפשר לנהוג בעדינות אם מד הטמפרטורה נשאר תקין, אך יש לאפשר זמן התחממות נוסף ולעקוב מקרוב אחר הטמפרטורה. יש לעצור אם המנוע מתחמם יתר על המידה; זרימת מעקף מוגבלת עלולה להחמיר את בקרת הטמפרטורה ולהפחית את החימום בתא הנוסעים.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.