P2617: מעגל יציאת אות מיקום גל הארכובה / נתק

המשמעות

מעגל יציאת אות מיקום גל הארכובה מנותק או שקיימת בו תקלה של נתק. הקוד מתייחס למעגל היציאה ואינו מזהה איזה מהמודולים המחוברים מושפע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

מעגל הפלט של אות מיקום גל הארכובה מעביר מידע על מהירות המנוע ותזמון המיקום ממחשב ניהול המנוע למודול או למערכת מחוברים אחרים. קוד P2617 נקבע כאשר נתיב הפלט פתוח, למשל עקב חוט שבור או מאגר פלט פתוח פנימית; הקוד אינו מזהה איזה מודול מקבל את האות מושפע.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חוט פתוח בין ה-ECU למודול במורד הזרם
2. חוצץ (buffer) פלט פתוח פנימית

תסמינים

• נורת חיווי תקלה (Check-engine)
• ייתכן שהמנוע יתניע לאחר זמן ממושך יותר, יפעל באופן לא תקין או לא יתניע

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ואת קודי גל הארכובה או התקשורת הקשורים, ולציין אם המנוע מתניע לאחר זמן ממושך יותר או כבה.
2. יש לבדוק את מחברי יציאת האות של גל הארכובה ואת הצמה הגלויה לאיתור ניתוק, נזק, קורוזיה או הדקים רופפים.
3. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לזהות את הבקר ואת הקצה המקבל של מעגל הפלט, ואז לבדוק רציפות בצמה לאיתור נתק.
4. יש לבדוק את התאמת ההדקים במחברים ואת חיבורי השחבור הנגישים לאורך נתיב הפלט לאיתור נתק לסירוגין.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את מאגר הפלט ואת האות של הבקר לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש מחבר רופף במעגל הפלט ולאבטח את הצמה.
• יש לתקן חוט שבור או פגום בין הבקר למודול המקבל.
• יש לתקן חיבור שחבור או הדק לקוי בנתיב האות של גל הארכובה.
• יש לתקן או להחליף את הבקר רק אם אושר שמאגר הפלט שלו מנותק פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

אם המנוע מתניע ופועל כרגיל, ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה, אך המנוע עלול להתניע לאחר זמן ממושך יותר, לפעול באופן לקוי או לא להתניע. יש להימנע מנהיגה אם המנוע כבה או מתקשה להתניע באופן אמין.