P25A1: מיקום בקרת גדישת טורבו B בגבול הגבוה

המשמעות

מיקום בקרת גדישת טורבו B בגבול הגבוה: יחידת הבקרה זיהתה מצב תקלה זה. הדבר משפיע על בקרת לחץ הגדישה של הטורבו/על-מגדש.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מפעיל בקרת הגדישה מזיז את ה-wastegate של מגדש הטורבו או מנגנון בקרת גדישה אחר, וחיישן המיקום שלו מדווח כמה הוא נע. מודול הבקרה משווה בין המיקום המדווח למיקום המבוקש; קוד זה מוגדר כאשר המיקום המדווח של מגדש טורבו B מגיע לגבול הגבוה שלו או חורג ממנו.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. שסתום פריקה או מפעיל בקרת גדישה תפוסים סגורים
2. מנוף מפעיל תפוס
3. תקלת חיישן מיקום או כיול

תסמינים

• נורית תקלת מנוע עשויה להידלק
• עשויה להופיע הפחתה בהספק המנוע או בגדישה

איך לאבחן

1. יש לשמור נתוני freeze frame ולהשוות בין מיקומי בקרת הגדישה המבוקשים והמדווחים של מגדש טורבו B כדי לראות מתי המיקום מגיע לגבול שלו.
2. כשהמנוע כבוי, יש לבדוק את המפעיל, מוט הקישור, המחבר והחיווט של מגדש טורבו B לאיתור נזק, ניתוק או סימני תפיסה.
3. יש לבדוק אם מוט הקישור של המפעיל נע בחופשיות לאורך טווח התנועה המיועד, ללא הפעלת כוח.
4. יש להשתמש בבדיקת המפעיל הנתמכת של scan tool כדי להשוות בין התנועה המבוקשת לתגובת חיישן המיקום.
5. יש לבדוק את מעגל חיישן המיקום ואת חיווט המפעיל לאיתור נתק, קצר וחיבורים לקויים, ואז לבדוק את המפעיל ואת הכיול מול מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט או הדקי מחבר פגומים או רופפים של מפעיל מגדש טורבו B.
• יש לשחרר או לתקן מוט קישור תפוס של מפעיל מגדש טורבו B.
• יש להחליף חיישן מיקום או מכלול מפעיל כושלים של מגדש טורבו B.
• יש לבצע את כיול המפעיל או הליך הלמידה מחדש המתאים.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש לנהוג בעדינות ולהימנע מהאצה חזקה, מגרירה או משימוש בעומס גבוה, מכיוון שהגדישה עלולה להיות מוגבלת או לא מבוקרת היטב. יש לעצור אם הכוח יורד בחדות או אם מופיעים סימנים להתחממות יתר של המנוע.