P24ED: זיכרון כיול חיישן NH3

המשמעות

מודול הבקרה זיהה כשל הקשור לזיכרון הכיול של חיישן NH3. הקוד אינו מציין את טכנולוגיית הזיכרון או אם נדרש כיול לאחר החלפה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן NH3 מודד אמוניה בגזי הפליטה כדי שמערכת הפליטות תוכל להעריך את מינון החומר המחזר ואת ביצועי מערכת הטיפול לאחר הפליטה. מודול הבקרה מסתמך על נתוני כיול המאוחסנים עבור אותו חיישן. P24ED נקבע כאשר המודול מזהה תקלה הקשורה לזיכרון הכיול, כגון נתונים חסרים או בלתי שמישים.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן חדש הותקן אך לא קודד או בוצעה לו למידה ב־ECM
2. זיכרון הכיול נפגם לאחר נפילת מתח
3. תוכנת המודול אינה מעודכנת; צריבה מחדש של התוכנה עשויה לפתור את הבעיה

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• התראת מערכת הטיפול בגזי הפליטה או פליטות
• הפחתה בהספק המנוע
• כישלון בבדיקת פליטות

איך לאבחן

1. יש לקרוא את כל קודי מערכת הטיפול לאחר הפליטה, המאוחסנים והממתינים, ואת נתוני freeze frame כדי לבדוק אם התקלה הופיעה לאחר החלפת חיישן, אירוע של מתח נמוך או תקלה אחרת במערכת הפליטות.
2. יש לבדוק את המחבר ואת הרתמה של חיישן NH3 ולחפש חיבורים רופפים, קורוזיה, נזק או סימנים לכך שהחיישן הוחלף לאחרונה.
3. יש להשתמש בכלי סריקה כדי לבדוק אם המודול מזהה את חיישן NH3 ואם נתוני הכיול או מצב הלימוד זמינים.
4. יש לוודא את מצב המצבר ומערכת הטעינה ולבדוק קודים קשורים של מתח נמוך שעלולים היו להפריע לנתוני הכיול.
5. יש לבצע את הליך קידוד או לימוד מחדש של חיישן NH3 הנדרש לפי נוהל היצרן, ואז למחוק את הקוד ולוודא אם הוא חוזר.
6. אם נתוני הכיול נותרים לא תקפים, יש לבדוק אם קיימים עדכוני תוכנה מתאימים למודול ולבדוק את החיישן או את מודול הבקרה לפי נוהל האבחון של היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להשלים את הקידוד או את לימוד הכיול הנדרש לחיישן NH3 לאחר החלפתו.
• יש לתקן מחבר או רתמה רופפים, חלודים או פגומים של חיישן NH3.
• יש לתקן בעיה בסיסית במצבר או במערכת הטעינה שגרמה לנפילת מתח.
• יש לעדכן את תוכנת מודול הבקרה אם קיים עדכון יצרן מתאים שמטפל בזיכרון הכיול.
• יש להחליף את חיישן NH3 או לתקן את מודול הבקרה רק לאחר שבדיקות היצרן זיהו את הרכיב הפגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

לעיתים קרובות אפשר לנהוג בזהירות אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לדאוג לאבחון בהקדם, מכיוון שמערכת הפליטות עלולה להפעיל אזהרה, להגביל את ההספק או להיכשל בבדיקת פליטות. אין להתעלם מאזהרת חומר מחזר או מספירה לאחור עד למניעת התנעה.