P227F: הגבלת זרימת אוויר/דליפת אוויר בין מסנן האוויר לחיישן MAF (בנק 2)

המשמעות

זוהתה הגבלה או דליפה בצנרת היניקה בין מסנן האוויר לחיישן זרימת האוויר המסית (MAF) בבנק 2 — בדרך כלל שרוול יניקה סדוק או אלמנט מסנן קרוע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

הקוד נוגע לזרימת האוויר בנתיב היניקה שבין מסנן האוויר לחיישן זרימת האוויר המסתי MAF בבנק 2. מודול הבקרה מזהה חסימה או דליפה בקטע הזה, או קריאת זרימת אוויר בבנק 2 שאינה תואמת לזרימת היניקה הצפויה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תעלת יניקה סדוקה או רופפת בין מסנן האוויר לחיישן MAF
2. מסנן אוויר פגום או שאינו מותקן כראוי
3. הגבלה או חסימה במערכת היניקה
4. תקלה בחיישן MAF

תסמינים

• נורית Check Engine דולקת
• אובדן הספק והשתהות בתגובה בזמן האצה
• סרק לא חלק או לא יציב
• צריכת הדלק עלתה
• ייתכן קושי בהתנעה

איך לאבחן

1. יש לבדוק בנתוני freeze frame את קריאות זרימת האוויר בבנק 2 בסרק ובהאצה כדי לראות מתי מזוהה החסימה או הפער.
2. יש לבדוק את מסנן האוויר בבנק 2 ואת בית המסנן לאיתור אלמנט מסנן פגום, מותקן לא נכון או חסום.
3. יש לעקוב אחר הצינור ממסנן האוויר בבנק 2 ועד לחיישן MAF ולבדוק אם יש בו סדקים, חיבורים רופפים, חלקים שהתמוטטו או עצמים החוסמים את המעבר.
4. יש להשוות את נתוני MAF בבנק 2 לקריאות זרימת אוויר או לבנק אחר, אם זמינות, באותם תנאי פעולה.
5. אם נתיב היניקה פנוי ואטום, יש לבדוק את חיישן MAF בבנק 2 ואת המעגל שלו לפי מפרט היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש להתקין מחדש או להחליף מסנן אוויר פגום או מותקן לא נכון בבנק 2.
• יש להסיר חסימה מתעלת היניקה.
• יש להדק חיבורים רופפים בתעלה שבין מסנן בנק 2 לחיישן MAF.
• יש לתקן או להחליף תעלת יניקה סדוקה או שהתמוטטה.
• יש להחליף את חיישן MAF בבנק 2 רק אם בדיקה מאשרת שהוא פגום.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שניתן לבצע נסיעה קצרה אם המנוע פועל בצורה חלקה, אך יש להימנע מהאצות חזקות אם חסר לו כוח או אם הוא מהסס. המשך הגבלה בזרימת האוויר עלול להחמיר את התנהגות הרכב ואת צריכת הדלק.