P2264: מעגל חיישן מים בדלק

המשמעות

ה-ECU מזהה תקלה חשמלית במעגל חיישן המים בדלק של מנוע דיזל. עד לתיקון, לא ניתן לזהות זיהום מים במסנן הדלק, והדבר עלול לסכן את משאבת הלחץ הגבוה ואת המזרקים.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

חיישן מים בדלק מזהה מים שהצטברו במסנן הסולר, כדי לאפשר לנקז אותם לפני שיגיעו למערכת ההזרקה. המודול מגדיר את P2264 כשהוא מזהה תקלה חשמלית במעגל החיישן, שעלולה למנוע זיהוי של מים במסנן.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. חיישן מים בדלק פגום
2. תקלה בחיווט או במחבר

תסמינים

• נורית בדוק מנוע עשויה להידלק
• ייתכן שאזהרת מים בדלק לא תפעל
• בדרך כלל אין שינוי מורגש בנהיגה

איך לאבחן

1. בדקו את נתוני תמונת ההקפאה ואת מצב החיישן בסורק כדי לברר אם התקלה במעגל חיישן המים בדלק פעילה או מופיעה לסירוגין.
2. בדקו את החיישן במסנן הסולר ואת המחבר לאיתור רפיון, קורוזיה, לחות או נזק פיזי.
3. מעקב אחר חיווט החיישן לאיתור שברים, שפשוף או חיבורים לקויים בין החיישן למודול.
4. בדיקת רציפות המעגל ואיתור קצר לא מכוון לפי תרשים החיווט של הרכב ונוהל היצרן.
5. בדקו את חיישן המים בדלק עצמו לפני החלפתו, ואמתו שהאזהרה מגיבה כראוי לאחר התיקון.

תיקונים נפוצים

• חברו מחדש את המחבר הרופף של חיישן המים בדלק.
• נקו או תקנו הדקי מחבר מחומצנים.
• תיקון חיווט פגום במעגל החיישן.
• החלפת חיישן המים בדלק אם בדיקות המעגל מראות שהוא נכשל.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב יפעל כרגיל, אך אזהרת מים בדלק עלולה שלא להתריע על זיהום שעשוי להזיק למשאבת הלחץ הגבוה ולמזרקים. דאגו לתקן את התקלה בהקדם ופעלו לפי הנחיות הרכב אם מופיעה אזהרת מים.