P2119: טווח/ביצועים של בית המצערת בבקרת מפעיל המצערת

המשמעות

בית המצערת אינו מגיב כמצופה למיקום שנקבע לו. הקוד כשלעצמו אינו מצביע על תקלה במצב הסגור.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מערכת בקרת מפעיל המצערת מניעה את לוחית המצערת ומשווה את משוב המיקום שלה עם המיקום המבוקש. קוד P2119 מוגדר כאשר התנועה הכוללת או התגובה של גוף המצערת חורגות מהטווח המכויל; הקוד לבדו אינו אומר שהלוחית תקועה בעצירת הסגירה שלה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. הצטברות פיח בקדח המצערת בנקודת העצירה של המצערת הסגורה
2. לוחית המצערת או נקודת העצירה כוונו באופן שגוי לאחר טיפול

תסמינים

• נורית בדוק מנוע דולקת
• תגובה מופחתת של המצערת, ייתכן מעבר למצב חירום
• היסוס או עליות וירידות בתגובת המנוע
• סל״ד סרק גבוה או נמוך מדי

איך לאבחן

1. רשום נתוני מסגרת קפואה והשווה בין מיקום המצערת המבוקש לבפועל בנתונים חיים כדי לראות אם גוף המצערת נכשל במעקב אחר הפקודה.
2. בדוק את לוחית המצערת והקדח עבור פיח, נזק או תפיסה לאורך מהלכם, ובדוק את מחבר הגוף והצמה עבור מגע לקוי או נזק.
3. חפש שירות או כוונון אחרונים שאולי הפריעו ללוחית או לעצירה, ווודא שהמכלול וחיבורי הסתעפות היניקה מותקנים כמצוין.
4. השתמש בבדיקת מפעיל בסורק, אם זמינה, כדי לצפות האם גוף המצערת מגיב בחלקות לאורך כל הטווח שלו.
5. בדוק את משוב מיקום המצערת ומעגלי המפעיל מול מפרט היצרן, ולאחר מכן בצע כל איפוס מצוין לאחר התיקון.

תיקונים נפוצים

• תקן חיווט גוף מצערת פגום או מחובר בצורה לקויה.
• נקה משקעים המגבילים את תנועת לוחית המצערת באמצעות השיטה המאושרת.
• תקן התקנה או כוונון לא נאותים בהתאם להליך יצרן הרכב.
• החלף את גוף המצערת או המפעיל אם אינו מסוגל לעקוב אחר תנועה מבוקשת לאחר בדיקות מעגלים.
• בצע את איפוס המצערת הנדרש.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הרכב עשוי להסס או לסבול מהספק מופחת גם אם מצב חירום אינו פעיל, לכן הימנע מהאוצה דורשנית עד שהתגובה תהיה צפויה. אם המנוע מייצר קפיצות או שהמצערת מתנהגת באופן לא סדיר, עצור את הנהיגה כאשר הדבר בטוח.