P2061: מעגל בקרת משאבת האוויר להזרקת נוזל להפחתת מזהמים — אות גבוה

המשמעות

מעגל בקרת משאבת האוויר להזרקת חומר הפחתה: מתח מעגל הבקרה גבוה מהטווח הצפוי. המשאבה מספקת אוויר המסייע בהזרקת חומר ההפחתה (DEF/AdBlue) למערכת הפליטה לצורך הפחתת NOx באמצעות SCR.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

מעגל הבקרה של משאבת האוויר להזרקת חומר ההפחתה מפעיל את משאבת האוויר שבה משתמשות חלק ממערכות SCR כדי לסייע בהזרמת DEF למערכת הפליטה. מודול הבקרה מנטר את מתח המעגל כשהוא מצווה על הפעלת המשאבה. הקוד P2061 נקבע כשהמתח גבוה מהצפוי, דבר שעשוי להצביע על קצר למתח המצבר ולפגוע בבקרת המשאבה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר ל־B+
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. חוט הזנה צבוט כנגד מקור B+

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. תעד את נתוני freeze frame ובדוק קודי SCR או משאבה קשורים כדי לוודא מתי הופיעה קריאת המעגל הגבוהה.
2. בדוק את חיווט הבקרה של משאבת האוויר לאיתור בידוד שנצבט או מגע עם חוט או הדק חיובי של המצבר.
3. בדוק את מחבר המשאבה לאיתור קורוזיה, לחות, התאמה רופפת או הדקים שזזו ממקומם, שעלולים להשפיע על קריאת המעגל.
4. השתמש בתרשים החיווט של היצרן כדי לבדוק את מעגל הבקרה לקצר למתח המצבר, תוך ביצוע שלבי הניתוק שנקבעו.
5. אם החיווט תקין, בדוק את משאבת האוויר ואת התקן הבקרה שלה בהתאם לנוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• תקן חוט בקרה שנצבט כנגד מקור חיובי של המצבר וקבע את תוואי החיווט.
• נקה, יבש וחבר מחדש הדקים מקורוזיה או רופפים במשאבת האוויר.
• החלף מחבר או מקטע צמה פגומים.
• החלף את משאבת האוויר או התקן הבקרה אם בדיקת המעגל מאשרת תקלה פנימית.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנהוג אם הרכב פועל כרגיל, אך ייתכן שמשאבת האוויר לא תפעל כמתוכנן ופליטות NOx עלולות לעלות. יש לבדוק את התקלה בהקדם; בחלק מכלי הרכב עלולה להתחיל ספירה לאחור עד למניעת התנעה אם אזהרת SCR לא תטופל.