P204E: תקלה לסירוגין/אות לא יציב במעגל חיישן לחץ חומר ההפחתה

המשמעות

אות חיישן לחץ ה-DEF אינו יציב או קופץ — בדרך כלל עקב תקלה במחבר או חוט ששפשף. תקלות חיווט מסוג זה נגרמות בדרך כלל משחיקת הבידוד, חדירת מים דרך אטמי המחבר או נסיגת פין. נענוע הצמה בזמן שהקוד פעיל מאשר לעיתים קרובות את מיקום התקלה.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ חומר ההפחתה מדווח למודול הבקרה של SCR על לחץ אספקת ה-DEF/AdBlue. הקוד P204E נקבע כשהאות קופץ, נקטע או משתנה באופן לא סדיר במקום להשתנות באופן חלק עם פעולת המשאבה, לרוב עקב רטט או לחות שמפסיקים את המגע בחיישן או בחיווט.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מחבר עם מגע לסירוגין
2. מגע לסירוגין במחבר עקב רעידות
3. צמת החיווט מנותבת בצמוד לרכיב רוטט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. עיין בנתוני freeze frame ושרטט את נתוני חיישן הלחץ החיים בזמן הכנת המשאבה לפעולה וכשהתקלה פעילה, כדי לזהות ניתוקים או קפיצות פתאומיות.
2. בדוק את אטם מחבר החיישן, הפינים ותוואי הצמה לאיתור חדירת מים, הדקים רופפים, שפשוף או מגע עם רכיב רוטט.
3. כאשר הנתונים החיים מוצגים, הזז בעדינות את המחבר ואת חלקי הצמה הנגישים כדי לבדוק אם הקריאה משתנה, תוך זהירות ליד חלקי פליטה חמים.
4. בדוק את מעגלי האות, הייחוס וההארקה לרציפות או לשינויי מתח לסירוגין תוך הזזת הצמה, בהתאם לנוהל הבדיקה של היצרן.
5. אם החיווט נשאר יציב, השווה את פלט החיישן ללחץ ה-DEF בפועל בזמן הכנת המשאבה לפעולה, כדי לקבוע אם החיישן עצמו אינו יציב.
6. תקן את התקלה לסירוגין וחזור על תנאי הכנת המשאבה והנסיעה שגרמו במקור לקוד.

תיקונים נפוצים

• קבע מחבר רופף ותקן אטם פגום או מגע לקוי בהדקים.
• תקן חיווט שנשחק והעבר או קבע את הצמה הרחק מרעידות או מקצוות חדים.
• החלף את חיישן הלחץ אם האות שלו משתנה למרות שהחיווט והלחץ בפועל יציבים.
• מחק את הקוד וודא שהקריאות יציבות בזמן הכנת המשאבה לפעולה ובמחזור נסיעה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לבצע נסיעה קצרה אם הרכב פועל כרגיל, אך יש לבדוק את התקלה לסירוגין בקרוב ולעקוב אחר אזהרות SCR. האות עלול להיכשל לחלוטין, לפגוע בהזרקת חומר ההפחתה ולהוביל לאזהרת פליטות או לספירה לאחור עד למניעת התנעה.