P204C: מתח נמוך במעגל חיישן לחץ חומר ההפחתה

המשמעות

חיישן לחץ DEF מציג קריאה מתחת לגבול הסבירות התחתון — קצר להארקה או קצר ברכיב החיישן.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• משפיע על פליטת המזהמים; הרכב עלול להיכשל בבדיקת פליטות

איך זה עובד

חיישן לחץ חומר ההפחתה שולח למודול הבקרה של SCR אות שמייצג את לחץ ה-DEF/AdBlue. הקוד P204C נקבע כשהאות יורד מתחת לטווח החשמלי הצפוי, מצב שמתאים לאות שנמשך להארקה או לרכיב חיישן תקול.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר להארקה
2. פיני מחבר עם קורוזיה — התנגדות מגע גבוהה
3. שחיקת הבידוד בצמת החיווט

תסמינים

• נורית בדוק מנוע או אזהרת NOx דולקת
• אזהרה על מפלס או איכות AdBlue/DEF
• ייתכן שתופיע ספירה לאחור עד למניעת התנעה לאחר תקופת התעלמות
• כישלון בבדיקת פליטות (NOx)

איך לאבחן

1. השתמש בנתוני freeze frame ובנתוני חיישן הלחץ החיים כדי לוודא שהאות נמוך ולציין אם הוא משתנה במהלך הכנת המשאבה לפעולה.
2. בדוק את המחבר והצמה של החיישן לאיתור שפשוף, לחות, קורוזיה, פינים עקומים או חוט שנוגע בהארקה.
3. בדוק את מעגלי הייחוס, ההארקה והאות של החיישן לאיתור קצרים וחיבורים לקויים, באמצעות מידע החיווט של הרכב ומפרט היצרן.
4. כשהחיישן מנותק בהתאם להוראות השירות, בדוק אם האות הנמוך נשאר בצמה או משתנה, כדי להבחין בין קצר בחיווט לתקלה בחיישן.
5. אם האות החשמלי תקין בבדיקה, בדוק את לחץ ה-DEF בפועל ואת פעולת המשאבה כדי שלא לייחס בעיית לחץ במערכת לאות מעגל נמוך.
6. תקן את התקלה שאושרה בחיווט או בחיישן, ואז ודא את האות במהלך הכנת המשאבה לפעולה ובנסיעת מבחן.

תיקונים נפוצים

• נקה וקבע הדקים מקורוזיה או רופפים במחבר חיישן הלחץ, במקומות שבהם הנחיות השירות מתירות זאת.
• תקן חיווט שנשחק או חוט אות שקוצר להארקה.
• החלף את חיישן הלחץ אם הפלט שלו נשאר נמוך מהטווח כשהייחוס, ההארקה והחיווט תקינים.
• מחק את התקלה וודא שאות הלחץ מגיב במהלך הכנת המשאבה לפעולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שאפשר לנסוע מרחק קצר אם הרכב מתנהג כרגיל, אך יש לטפל בתקלה בהקדם ולשים לב לאזהרות SCR או לספירה לאחור. הנהיגה המתמשכת עלולה לפגוע בבקרת הפליטות, ובהמשך אף למנוע התנעה מחדש.