P0C2E: אות משוב ממודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר — גבוה

המשמעות

אות המשוב ממודול בקרת משאבת נוזל תיבת ההילוכים העזרית גבוה מהצפוי.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מודול בקרת משאבת תיבת ההילוכים העזר שולח אות משוב שמערכת הבקרה של הרכב משתמשת בו כדי לעקוב אחר פעולת המשאבה. קוד זה מוגדר כאשר אות זה עולה מעל הרמה הצפויה. קצר למתח, חיבור לקוי או מודול פגום יכולים לגרום למשוב לקרוא גבוה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. קצר למתח בחיווט אות המשוב
2. חיבור לקוי במחבר
3. מודול בקרת המשאבה תקול

תסמינים

• נורית אזהרה של המנוע או של תיבת ההילוכים דולקת
• העברות הילוכים קשות, מושהות או חסרות
• ייתכן מצב חירום (נעילה בהילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. שמור נתוני מסגרת הקפאה ובדוק משוב חי כדי לאשר שהוא גבוה ושים לב האם המשאבה קיבלה פקודה לפעול בזמן ההוא.
2. בדוק את חיווט המשוב ומחבר מודול המשאבה עבור שפשוף כנגד חוטי מתח, קורוזיה, פינים משוחררים או נזקי חום.
3. באמצעות מידע החיווט של היצרן, בדוק את מעגל המשוב עבור קצר למתח וחפש חיבורים לא רצויים למעגלים סמוכים.
4. אם נתמך על ידי כלי הסריקה, פקod על פעולת המשאבה וצפה האם המשוב נשאר גבוה או מגיב לפקודה.
5. אמת את חיבורי המתח וההארקה של המודול בהתאם להליך היצרן.
6. אם החיווט והחיבורים עוברים, אבחן את פלט המשוב של מודול המשאבה עבור תקלות פנימיות.

תיקונים נפוצים

• תקן קצר למתח או בידוד ניזוק בחיווט המשוב.
• תקן הדקים משוחררים או מוכי קורוזיה במחבר מודול המשאבה.
• תקן חיבור מתח או הארקה של מודול פגום אם נמצא.
• החלף את מודול בקרת המשאבה אם הוא ממשיך להוציא משוב גבוה כאשר המעגל תקין.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

הימנע מנהיגה אם תיבת ההילוכים מחליקה, מעבירה הילוכים בצורה בלתי צפויה או נכנסת למצב חירום, מכיוון שפעולת המשאבה עשויה שלא להיות מאומתת כראוי. אם ההעברה רגילה, צמצם את הנהיגה ובדוק את אות המשוב הגבוה בהקדם.