P0C10: מעגל אספקת המתח לממיר של מנוע ההנעה A — מתח גבוה

המשמעות

מעגל אספקת המתח לממיר של מנוע ההנעה B מדווח על מצב של מתח גבוה במעגל. פעולת הממיר עלולה להיפגע.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

הממיר של מנוע ההנעה B משתמש במעגל ההזנה שלו לצורכי בקרה ומיתוג כוח. מודול הבקרה קובע את הקוד הזה כשההזנה המנוטרת גבוהה מהצפוי, מצב שעשוי להצביע על מתח יתר שמקורו במעלה המעגל או על חוט שמחובר למקור מתח גבוה יותר.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מתח יתר בווסת במעלה המעגל
2. חוט מקוצר למתח גבוה יותר
3. פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה

תסמינים

• נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
• הספק או מומנט המנוע מופחתים
• ייתכן מצב חירום או כיבוי של הרכב

איך לאבחן

1. יש לקרוא נתוני freeze-frame וקודים קשורים כדי לקבוע מתי התרחש מצב של מתח הזנה גבוה והאם נרשמו תקלות חשמליות נוספות.
2. לאחר כיבוי הרכב לפי נוהל היצרן, יש לבדוק את חיווט ההזנה של ממיר מנוע ההנעה B לאיתור נזק או מגע עם מעגל מתח אחר.
3. יש לבדוק את הדקי מחבר ההזנה לאיתור קורוזיה, הושבה לקויה או סימני נזקי חום שעלולים להשפיע על הקריאה.
4. יש למדוד את הזנת הממיר בתנאים שקבע היצרן ולהשוות אותה למפרט היצרן.
5. יש לעקוב אחר ההזנה במעלה המעגל ולבדוק אם יש מתח יתר בווסת או חיבור לא מכוון למעגל מתח גבוה יותר.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן חיווט הזנה פגום שנוגע במעגל מתח גבוה יותר.
• יש לנקות או לתקן הדקי הזנה קורוזיביים או שאינם יושבים היטב בממיר.
• יש לתקן את הווסת במעלה המעגל אם הבדיקה מאשרת מתח יתר.
• יש לתקן את התקלה המאושרת במעגל הזנת הממיר.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מהמשך נהיגה אם ההספק מופחת או שהרכב נכנס ל-limp mode, מכיוון שהממיר עלול להגביל את ההנעה או להשבית את הרכב. יש לדאוג לאבחון בהקדם.