המשמעות
מעגל אספקת המתח לממיר של מנוע ההנעה B מדווח על מצב של מתח נמוך במעגל. פעולת הממיר עלולה להיפגע.
בקצרה
- בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
- המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום
איך זה עובד
הממיר של מנוע ההנעה B תלוי במעגל ההזנה שלו כדי להפעיל את פונקציות הבקרה והמיתוג. מודול הבקרה קובע את הקוד הזה כשההזנה המנוטרת יורדת מתחת לטווח הצפוי, מצב שעלול להתרחש עקב קצר להארקה, נפילת מתח תחת עומס או התנגדות בחיבור קורוזיבי.
סיבות נפוצות
מהסבירה ביותר והלאה.
- מתח האספקה צנח תחת עומס
- חוט מקוצר להארקה
- פיני מחבר מחומצנים — התנגדות מגע גבוהה
תסמינים
- נורית אזהרה של מערכת EV/היברידית דולקת
- הספק או מומנט המנוע מופחתים
- ייתכן מצב חירום או כיבוי של הרכב
איך לאבחן
- יש לקרוא נתוני freeze-frame וקודים קשורים כדי לבדוק אם ההזנה הנמוכה הופיעה יחד עם עומס חשמלי או עומס מנוע גבוה.
- לאחר כיבוי בטוח של הרכב, יש לבדוק את חיווט ההזנה והמחברים של ממיר מנוע ההנעה B לאיתור קורוזיה, נזק או סימני התחממות במגעים.
- יש לבדוק את הדקי ההזנה לאיתור קורוזיה או מגע רופף שעלולים לגרום לנפילת מתח.
- יש לבדוק את מתח ההזנה בתנאים שקבע היצרן ולהשוות אותו למפרט היצרן.
- יש לבדוק אם יש קצר להארקה במעגל ולמדוד נפילת מתח לאורך מסלול ההזנה כדי לאתר התנגדות גבוהה מדי.
תיקונים נפוצים
- יש לנקות או לתקן הדקי הזנה קורוזיביים של הממיר.
- יש לתקן חיווט הזנה פגום או קצר מאושר להארקה.
- יש לתקן חיבור רופף או בעל התנגדות גבוהה במחבר.
- יש לתקן את התקלה בהזנה שמקורה במעלה המעגל, אם הבדיקה מראה שהמתח קורס תחת עומס.
האם אפשר להמשיך לנסוע?
יש לצמצם את הנהיגה אם הספק המנוע מופחת, ולהימנע ממצבים שבהם אובדן תאוצה פתאומי יהיה מסוכן. הממיר עלול להיכנס ל-limp mode או שהרכב עלול להיכבות.
הקוד מציין היכן מודול הבקרה זיהה תקלה, אך לא תמיד איזה חלק התקלקל. יש לבדוק את הסיבות לפי הסדר ולאמת את התקלה בבדיקה לפני החלפת חלקים. יש כמה קודים? אפשר לבדוק אותם יחד
זהו קוד כללי: המשמעות שלו זהה בכל יצרניות הרכב. יצרן הרכב עשוי להוסיף פרטים במידע השירות שלו.