P0B01: זרם נמוך בפאזה U של מנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר

המשמעות

מודול הבקרה מזהה זרם בפאזה U מתחת לרמה הצפויה במנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

פאזה U היא אחת מ-3 הפאזות החשמליות שמניעות את משאבת נוזל התיבה החשמלית או משאבת העזר. הקוד P0B01 נרשם כשמודול הבקרה מזהה שזרם פאזה U נמוך מהצפוי; לעיתים קרובות הסיבה היא חיבור פתוח או בעל התנגדות גבוהה שמונע מהמנוע למשוך מספיק זרם.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. מעגל פתוח או התנגדות גבוהה בחיווט הפאזה
2. תקלה במנוע המשאבה
3. תקלה בחישת הזרם או בבקרה

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים או המערכת ההיברידית
• פעולת תיבת ההילוכים עשויה להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לבדוק את נתוני ה-freeze frame ואת הקודים הקשורים למשאבה או לתיבה, כדי לראות מתי זרם פאזה U ירד מתחת למצופה.
2. יש להשוות את זרם פאזה U בנתוני זמן אמת לזרמים בפאזות V ו-W בתנאי הפעולה שקבע היצרן, כדי לוודא שהקריאה הנמוכה ייחודית לפאזה זו.
3. יש לבדוק את מחבר המשאבה ואת חוט פאזה U לאיתור נתק, הדק רופף, קורוזיה או נזקי חום.
4. יש לבדוק רציפות ומפל מתח בחיווט פאזה U באמצעות תרשים החיווט ומפרטי היצרן.
5. אם מעגל פאזה U תקין, יש לבדוק את מנוע המשאבה ואת מעגל חישת הזרם או הבקרה, כדי לאתר את מקור הקריאה הנמוכה.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחדש או לנקות מחבר משאבה לקוי ולאבטח את החיווט.
• יש לתקן קטע פתוח או בעל התנגדות גבוהה בחיווט פאזה U.
• יש להחליף את מנוע המשאבה אם הוא נכשל בבדיקות זרם הפאזה של היצרן.
• יש לתקן את מעגל חישת הזרם או הבקרה אם הקריאה הנמוכה אינה נגרמת מהחיווט או מהמנוע.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להגביל את הנהיגה ולהימנע מעומסים כבדים אם התיבה או המערכת ההיברידית מזהירות על פעולה מוגבלת; זרם נמוך בפאזה U עלול להעיד שמשאבת הנוזל אינה מזרימה מספיק נוזל. יש לעצור אם ההעברות נעשות חריגות או שהרכב עובר למצב limp.