P0B00: זרם פאזה U של מנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר

המשמעות

מודול הבקרה מזהה תקלה הקשורה לזרם בפאזה U של מנוע משאבת נוזל תיבת ההילוכים החשמלית/העזר.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע
• המנוע או תיבת ההילוכים עשויים לעבור למצב חירום

איך זה עובד

מנוע תלת־פאזי מניע את משאבת נוזל התיבה החשמלית או את משאבת העזר, כדי להזרים נוזל כשהתיבה זקוקה לכך. הקוד P0B00 מציין שמודול הבקרה זיהה תקלה בזרם של פאזה U, אך הקוד לבדו אינו מציין אם הזרם היה נמוך מדי או גבוה מדי.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. תקלה במנוע המשאבה או בחיווט הפאזה
2. תקלה בבקרת מנוע המשאבה או בחישת הזרם

תסמינים

• נורית אזהרה של תיבת ההילוכים או המערכת ההיברידית
• פעולת תיבת ההילוכים עשויה להיות מוגבלת

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק לאיתור קודי תיבה, משאבה ומערכת היברידית, כדי לבדוק אם תקלה בפאזה U הופיעה לצד פעולה מוגבלת של המשאבה.
2. יש להשוות בנתוני זמן אמת את זרם פאזה U לזרמי שאר הפאזות של מנוע המשאבה, בתנאים המפורטים במידע השירות.
3. יש לבדוק את מחבר המשאבה ואת חיווט פאזה U לאיתור הדקים רופפים, קורוזיה, נזקי חום או שפשוף.
4. יש לבדוק רציפות ובידוד של חיווט פאזה U באמצעות תרשים החיווט של הרכב ובהתאם לנוהלי הבטיחות והבדיקה של היצרן.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את פעולת מנוע המשאבה ואת מעגל חישת הזרם של מודול הבקרה מול מפרטי היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לתקן מחבר משאבה או חוט פאזה U רופף, חלוד או פגום.
• יש לתקן תקלה מאומתת במעגל פאזה U.
• יש להחליף את מנוע המשאבה אם פעולת הפאזה שלו נכשלת בבדיקות היצרן.
• יש לתקן את מעגל חישת הזרם או את מעגל בקרת המשאבה אם הבדיקות מזהות בהם תקלה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

יש להימנע מנהיגה אם פעולת התיבה מוגבלת, ההעברות נעשות חריגות או שהרכב עובר למצב limp; זרימת נוזל לא מספקת עלולה לגרום נזק נוסף לתיבה. אם הרכב עדיין נוסע כרגיל, יש לצמצם את השימוש ולדאוג לאבחון בהקדם.