P081C: מעגל כניסת מצב חניה (Park)

המשמעות

במעגל הכניסה של מצב חניה יש תקלה חשמלית, ולכן ייתכן שבקר המערכת אינו מקבל אות חניה אמין.

בקצרה

• בדרך כלל מדליק את נורית בדיקת המנוע

איך זה עובד

כניסת מצב חניה (Park) מדווחת למודול הבקרה שהבורר או תיבת ההילוכים נמצאים במצב Park. המודול מנטר את הכניסה החשמלית הזאת וקובע את הקוד P081C כאשר יש תקלה במעגל האות, ולכן ייתכן שלא יזהה באופן אמין את מצב Park גם אם הבורר נראה במצב זה.

סיבות נפוצות

מהסבירה ביותר והלאה.

1. נתק במעגל חיווט כניסת החניה
2. קצר לאדמה או למתח במעגל הכניסה
3. מחבר רופף או נגוע בקורוזיה
4. מתג או חיישן חניה פגום
5. תקלת מעגל ביחידת בקרת המערכת

תסמינים

• נורית תקלה (Check Engine) או נורית אזהרה של תיבת ההילוכים דולקת
• העלאת הילוכים גסה, מתעכבת או חסרה
• אפשרות למצב חירום (נעילה על הילוך אחד)
• החלקה או רעידות במהלך החלפת הילוכים

איך לאבחן

1. יש לשמור את נתוני ה-freeze frame ולסרוק קודים קשורים של טווח או תיבת הילוכים, כדי לראות מתי אירעה תקלה בכניסת Park.
2. יש לעקוב אחר כניסת Park וטווח תיבת ההילוכים בסורק האבחון תוך העברת הבורר בין המצבים, ולהשוות את הקריאות למיקום הבורר בפועל.
3. יש לבדוק את מחבר מתג או חיישן Park ואת הצמה ולחפש רפיון, קורוזיה, בידוד פגום או פינים שיצאו ממקומם.
4. יש להשתמש בתרשים החיווט כדי לבדוק אם יש בכניסת Park נתק או קצר להארקה או למתח, ולבדוק את איכות המגע בהדקים.
5. אם החיווט תקין, יש לבדוק את מתג או חיישן Park ולאחר מכן את כניסת מודול הבקרה לפי נוהל היצרן.

תיקונים נפוצים

• יש לחבר מחבר רופף של כניסת Park ולקבע אותו.
• יש לנקות או להחליף הדקים חלודים או פגומים.
• יש לתקן קטע פתוח או מקוצר בחיווט כניסת Park.
• יש להחליף מתג או חיישן Park שנכשל בבדיקה.
• יש לתקן או להחליף מודול בקרה רק לאחר אישור שכניסתו תקולה.

האם אפשר להמשיך לנסוע?

ייתכן שהרכב לא יזהה באופן עקבי את מצב Park, והדבר עשוי להשפיע על ההתנעה או העברת ההילוכים בהתאם לתכנון שלו. בכל חניה יש להפעיל את בלם החניה ולוודא שהרכב מאובטח; אם הרכב עלול לנוע, אין להסתמך רק על החיווי של הבורר.